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Le Sénat américain approuve l'autorisation de la FAA pour la construction d'un aéroport à hauteur de 20 milliards de dollars
13 mai 2024
Le 9 mai, le Sénat américain a approuvé une loi qui a reconduit la Federal Aviation Administration (FAA) pour cinq années supplémentaires, pour un coût de 105 milliards de dollars, dont une disposition de 19,7 milliards de dollars autorisant – et augmentant le financement – du programme d'amélioration des aéroports (AIP).
Aéroport international d'Austin-Bergstrom au Texas, États-Unis. (Image : Adobe Stock)La mesure a été adoptée par 88 voix contre 4, les législateurs ayant poussé le vote jusqu'à la dernière minute en raison de désaccords concernant l'ajout de dix nouveaux créneaux d'arrivée et de départ à un aéroport de Washington DC.
L’augmentation du financement du programme pourrait favoriser la croissance continue du secteur de la construction d’aéroports aux États-Unis , qui a connu une activité accrue ces dernières années .
Les près de 20 milliards de dollars destinés à l'AIP comprennent 3,4 milliards de dollars pour l'exercice budgétaire restant en 2024 et 4 milliards de dollars par an pour les exercices budgétaires 2025 à 2028. Ces chiffres représentent une augmentation d'environ 20 % par rapport au dernier projet de loi pluriannuel de la FAA.
L'AIP offre des subventions aux organismes publics et privés pour la planification et le développement des aéroports publics. L'année dernière, jusqu'au 11 septembre, le ministère américain des Transports, l'organisme directeur de la FAA, a déclaré avoir accordé plus de 3 milliards de dollars pour des améliorations aux aéroports à travers le pays.
Les projets vont de la construction de nouvelles pistes et de nouveaux terminaux, aux infrastructures et aux améliorations des services publics.
Quelle est la prochaine étape pour la mesure de la FAA américaine ?
Le projet de loi n'est pas encore une loi, car l'adoption du Sénat remet le vote entre les mains de la Chambre des représentants des États-Unis.
L'autorisation actuelle de la FAA a expiré à la fin du 10 mai, mais avant l'approbation du Sénat le 9 mai, les deux organes du Congrès américain avaient approuvé une résolution de financement provisoire pour la FAA.
Cette mesure provisoire donne à la Chambre des représentants une semaine supplémentaire pour approuver la mesure. Si elle est adoptée, le projet de loi sera transmis au bureau du président américain pour promulgation.
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