Le projet de tunnel de Stonehenge au Royaume-Uni, d'une valeur de 1,7 milliard d'euros, fait face à une nouvelle bataille juridique

(Photo : Highways England)

L'avancée du projet de tunnel a été à nouveau retardée par l'association Save Stonehenge World Heritage Site (SSWHS), qui s'oppose au projet de tunnel de trois kilomètres de long, d'un coût de 2 milliards de livres sterling (2,3 milliards d'euros) du gouvernement britannique. L'association a désormais obtenu l'autorisation de faire appel de la décision et une nouvelle audience aura lieu.

Les travaux préparatoires de la société nationale des autoroutes du gouvernement britannique, qui devaient commencer ce mois-ci sur la plaine de Salisbury, seraient désormais retardés en raison de litiges juridiques persistants.

Les travaux sur le tunnel lui-même devraient commencer début 2025, avec plus d'une centaine d'archéologues déjà embauchés et attendant de commencer à creuser sur les sites des portails du tunnel.

La coentreprise européenne MORE, composée de l'entrepreneur espagnol FCC, de l'italien WeBuild et de l'autrichien BeMo Tunnelling, est désignée comme entrepreneur principal sur le tronçon de huit milles de travaux de modernisation de la route.

La coentreprise dirigée par la FCC a fait appel à Atkins, Jacobs et au designer espagnol Sener pour former la coentreprise de conception.

Costain et Mott MacDonald se sont vu attribuer un contrat de 60 millions de livres sterling (70 millions d'euros) pour être le partenaire d'assurance de livraison du projet afin d'aider à coordonner et à superviser la construction du projet.