Le « plus grand » tunnelier d'Inde travaille sur un projet à Mumbai

Visite de l'ambassadeur indien à Herrenknecht AG à Schwanau, Allemagne. Image : Herrenknecht

La route de liaison Versova-Dahisar (VDLR) est la deuxième phase du projet de route côtière de Mumbai (MRCP), s'étendant sur une longueur de 22,93 km. Les lots C et D sont les deux lots de tunnels souterrains parallèles du projet VDLR, chacun s'étendant sur 3,1 km de longueur.

Le projet prévu reliera les banlieues de Versova et Dahisar le long de la côte ouest de Mumbai, réduisant ainsi les embouteillages sur les axes routiers principaux tels que la Western Express Highway. Les sections de tunnel souterrain joueront un rôle essentiel, notamment pour relier les zones sensibles telles que le centre-ville et les régions urbaines densément construites.

Les deux Mixshields sont conçus de manière optimale pour les conditions géologiques difficiles de la région. La surcharge des tunnels varie entre 13 et 23 m environ.

Pour garantir la sécurité des opérations dans ces conditions, les tunneliers sont conçus pour une pression de service maximale de 5 bars. Les machines seront fabriquées dans l'usine Herrenknecht de Chennai, en Inde, à partir de composants de base de Schwanau.

« Les sections de tunnel de la liaison routière Versova-Dahisar sont un parfait exemple de mobilité urbaine durable. Nous sommes fiers de soutenir ce projet d'envergure avec notre technologie de pointe », a déclaré le Dr. Ing. Eh Martin Herrenknecht, président du conseil d'administration de Herrenknecht AG.

Une fois achevé, le prolongement de la route côtière Versova-Dahisar devrait réduire le temps de trajet de 70 %.

Herrenknecht affirme que l'Inde est « l'un des marchés les plus dynamiques au monde pour la construction de tunnels ». En décembre 2024, l'ambassadeur de l'Inde en Allemagne, M. Ajit Gupte, a visité Herrenknecht AG à Schwanau, en Allemagne. La visite comprenait une visite des installations de production et une discussion avec le conseil d'administration de l'entreprise.