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Le géant chinois de la sous-traitance CCCC vise la croissance dans les pays voisins
05 juin 2025

China Communication Construction (CCCC) a signalé son ambition de s'étendre dans les pays voisins et a souligné comment la connectivité des infrastructures pourrait alimenter la croissance dans la région.
Le président du CCCC, Wang Tongzhou, a fait ces commentaires lors de son discours à la Conférence 2025 sur la coopération industrielle internationale, co-organisée par la Chine et Singapour.
Wang a noté que le CCCC a établi une forte présence à Singapour, où l'événement a eu lieu, et en intégrant l'innovation technologique dans le développement urbain.
Il a déclaré que le CCCC souhaitait « approfondir sa collaboration » avec Singapour et les autres membres du Partenariat économique régional global (RCEP), qui regroupe 15 pays. Le RCEP regroupe l'Australie, le Brunei, le Cambodge, la Chine, l'Indonésie, le Japon, la Corée du Sud, le Laos, la Malaisie, le Myanmar, la Nouvelle-Zélande, les Philippines, Singapour, la Thaïlande et le Vietnam.
Wangt a également souligné l'implication du CCCC dans la construction de Port City Colombo, un projet de poldérisation maritime à grande échelle visant à créer un nouveau quartier central des affaires (CBD) pour la capitale sri-lankaise. Le Sri Lanka aurait été plus tôt cette année désireux de rejoindre le RCEP, aux côtés du Bangladesh et de Hong Kong.
Il a également souligné comment la connectivité des infrastructures peut servir de catalyseur à la croissance régionale et comment les grands projets de construction peuvent servir d’incubateur pour le développement des talents.
CCCC occupe la quatrième place dans la liste du magazine International Construction des plus grandes entreprises de construction au monde, avec un chiffre d'affaires en 2023 de 105,5 milliards de dollars américains.
Détenue en dernier ressort par le gouvernement chinois, CCCC détient des participations dans d'autres sociétés de construction à travers le monde, notamment une participation de 32,4 % dans la société portugaise Mota-Engil et la totalité de la propriété du constructeur d'infrastructures australien John Holland Group.
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