Le consortium Vinci remporte le contrat Rail Baltica de 1,77 milliard d'euros

Photo : Rail Baltic Estonie

Le consortium réalisera la conception et la construction du sous-système d'électrification sur 870 km et plus de 2 400 km de voies en Estonie, en Lituanie et en Lettonie.

Les travaux seront réalisés en deux phases, a indiqué Rail Baltica. La première phase, d'un montant de 944 millions d'euros (1,1 milliard de dollars), devrait être achevée en 2030.

Le projet utilisera à grande échelle la technologie du convertisseur de fréquence statique (SFC) combinée à 2x25 kV dans un système 50 Hz, alimenté par dix sous-stations.

Le consortium a déclaré : « Ce contrat marque une étape majeure dans le développement de Rail Baltica, et nous sommes fiers de mener le plus grand projet d'électrification ferroviaire d'Europe. Cobra et Elecnor ont fait leurs preuves en matière de solutions personnalisées et de haute qualité. »

Forts de notre expertise combinée, nous possédons une solide expérience dans la réalisation de projets complexes répondant aux normes les plus strictes. Nous sommes déterminés à soutenir le rôle stratégique de Rail Baltica dans le renforcement de la connectivité régionale et de l'intégration européenne.

Marko Kivila, PDG et président du conseil d'administration de RB Rail AS, a ajouté : « L'électrification ne consiste pas seulement à alimenter les trains, mais aussi à permettre une mobilité durable, à garantir l'interopérabilité avec le réseau européen et à garantir l'efficacité énergétique à long terme pour l'ensemble de la région.

Parallèlement, il s'agit d'un accord extrêmement complexe. Afin de garantir que toutes les étapes nécessaires soient franchies et que le calendrier reste cohérent avec le développement global de Rail Baltica, les travaux d'électrification seront réalisés parallèlement au projet global.

Le projet ferroviaire Rail Baltica est considéré comme le plus grand projet d’électrification ferroviaire actuellement en cours en Europe.

À ce jour, plus de 100 km de sous-structures ferroviaires sont en cours de construction en Estonie, tandis qu'en mars, Rail Baltica Estonia a signé deux contrats de construction majeurs totalisant jusqu'à 932 millions d'euros (1,06 milliard de dollars américains).

Les contrats couvrent l'ensemble du trajet principal de transport de passagers à travers le pays et marquent le début officiel de la phase de développement du projet.

En Lettonie, des travaux de construction à grande échelle sont en cours près d'Iecava, tandis que des progrès sont réalisés sur l'accord-cadre de 230 km et sur les développements majeurs du hub central de Riga et des terminaux de l'aéroport.

La construction du tronçon Kaunas-Panevėžys en Lituanie est également en cours, avec 77 km de remblais et d'ouvrages d'art en cours.

Rail Baltica prévoit que 43 % de la ligne principale sera prête à être construite d'ici la fin 2025.