L'ouverture du pont Gordie Howe, d'une valeur de 5 milliards de dollars, est retardée

La travée principale du pont international Gordie-Howe, reliant les États-Unis et le Canada, sera reliée en juillet 2024. Image : Autorité du pont Windsor-Détroit

Selon une analyse de S&P Global Ratings, l'entrepreneur du projet a manqué plusieurs échéances pour remettre le point d'entrée canadien aux autorités frontalières. L'Agence des services frontaliers du Canada devait initialement prendre possession du site d'ici avril 2025, mais n'y a toujours pas accès.

Le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis exige également au moins six mois pour l’installation et la mise en service des systèmes.

S&P a noté que les pénuries de main-d’œuvre et la concurrence régionale des projets industriels à grande échelle ont contribué aux retards.

L'Autorité du pont Windsor-Détroit maintient que le projet est en bonne voie pour l'automne 2025, mais les responsables n'ont pas encore fixé de date d'ouverture définitive. Il ne reste que 2 % des travaux à réaliser, notamment les finitions intérieures, l'aménagement paysager et l'achèvement des systèmes de douane, de péage et de sécurité. Certains travaux de pavage et de signalisation restent également inachevés sur l'échangeur côté Michigan.

Les analystes considèrent désormais comme « plausible » un nouveau report jusqu’en 2026 si les transferts de frontières n’interviennent pas prochainement.

Le projet de 4,7 milliards de dollars américains, dirigé par le consortium Bridging North America, a débuté en 2018. Le consortium est composé d'ACS Infrastructure Canada, de Fluor Canada, d'Aecon Construction Group, du partenaire de conception Aecom Canada et du partenaire de livraison Flatiron Dragados.

REGARDER : Le projet du pont Gordie Howe relie la travée principale La travée principale du pont Gordie Howe a été connectée plus tôt cette semaine