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L'autorité portuaire de New York et du New Jersey prévoit de consacrer 45 milliards de dollars à des projets d'infrastructure.
18 novembre 2025
Vue aérienne de l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) dans le Queens, à New York (Image : eqroy via AdobeStock - stock.adobe.com)
L’Autorité portuaire de New York et du New Jersey a présenté un plan de dépenses de 45 milliards de dollars pour des projets entre 2026 et 2035, comprenant des investissements majeurs dans les aéroports, les chemins de fer, les ponts et les tunnels.
Ce plan permettrait de poursuivre le financement des grands projets déjà en cours, notamment le nouveau terminal de bus de Midtown, le nouveau terminal B de l'aéroport international Newark Liberty, l'achèvement de la reconstruction complète de l'aéroport JFK et le programme de modernisation PATH Forward.
Il comprend également des engagements concernant la construction d'un AirTrain Newark ultramoderne et le remplacement du terminal A vieillissant de LaGuardia.
En plus d'annoncer son plan d'investissement proposé de 45 milliards de dollars pour la période 2026-2035, l'Autorité portuaire a également annoncé son projet de budget annuel pour 2026, totalisant 10,1 milliards de dollars, dont 4,2 milliards pour les dépenses d'exploitation ; 4,1 milliards pour les dépenses d'investissement ; 1,7 milliard pour le service de la dette ; et 1,1 milliard réservé aux mesures de sûreté et de sécurité.
L'agence prévoit d'instaurer progressivement des ajustements tarifaires et de péage pour soutenir le programme, notamment des augmentations progressives des tarifs du PATH à partir de 2026 et des modifications des frais des transporteurs par autobus et des catégories de péage.
L'entreprise a ajouté que la pandémie de Covid-19 avait entraîné une perte de 3 milliards de dollars de revenus, contraignant l'entreprise à reporter ses investissements et à mettre en œuvre des mesures de réduction des coûts. Depuis, le coût de l'acier, du béton et des composants électriques, ainsi que les taux d'intérêt, ont tous augmenté en raison de l'inflation et des perturbations des chaînes d'approvisionnement.
L’Autorité portuaire a déclaré : « Ce plan finance l’achèvement des mégaprojets en cours tout en lançant une nouvelle vague de projets d’infrastructures essentiels afin de renforcer la mobilité régionale et la compétitivité économique. Il créera également plus de 50 000 emplois, dont 33 000 emplois syndiqués dans le secteur de la construction, générant ainsi une importante activité économique dans toute la région bi-étatique. Le plan proposé sera soumis à la consultation publique et à l’examen du Conseil des commissaires. »
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