L'accord commercial fonctionne bien pour Marr Contracting

Photo : Marr Contracting/John Zammit, avec l'aimable autorisation de HS2

Pour un spécialiste australien des grues, une visite du Haut-Commissariat australien au Royaume-Uni sur un chantier de construction de train à grande vitesse a mis en évidence l'efficacité d'un accord de libre-échange entre les deux pays.

L'accord de libre-échange Australie-Royaume-Uni, qui célèbre sa deuxième année, est entré en vigueur le 31 mai 2023. Un exemple de ses avantages est démontré sur le chantier de construction HS2 d'Old Oak Common, dans l'ouest de Londres, où la société australienne spécialisée dans les grues Marr Contracting a fourni un trio d'énormes grues à tour pour le vaste projet de gare.

La coentreprise Balfour Beatty Vinci Systra (BBVSJV) est responsable de ce projet HS2. BBVSJV et Marr ont élaboré un plan visant à n'utiliser que trois grues à tour à flèche relevable de grande capacité au lieu d'une multitude d'autres grues. Cette approche permet de réduire l'encombrement et la simplicité du chantier, a déclaré Marr.

Tours géantes

Les grues de Marr sur le site HS2 sont une paire de Favco M2480D d'une capacité de 330 tonnes et une M860DX plus petite, mais toujours de 96 tonnes.

Simon Marr, directeur général de Marr Contracting, a commenté la réflexion sur l'approche de levage : « La portée et la capacité de levage accrues des grues permettent d'utiliser des modules pré-assemblés plus grands et plus lourds. Cela réduit le recours aux travaux temporaires, aux travaux en hauteur et à l'assemblage de fermes en acier, ce qui contribue à accroître la productivité et à améliorer la sécurité du projet. »

Du point de vue de l'entrepreneur, Atul Jewitt, directeur de livraison de BBVSJV, a déclaré : « Le déploiement de grues à tour de levage lourd des opérations britanniques de Marr à Old Oak Common est au cœur de notre stratégie de construction, permettant l'installation sûre et efficace de composants structurels clés sur l'ensemble du site.

« Leur recours témoigne de la solidité de notre collaboration avec des partenaires et fournisseurs internationaux, dont l'expertise et la technologie ont été parfaitement intégrées à notre modèle de prestation. Cette approche partenariale nous aide à répondre aux exigences techniques complexes de l'un des projets d'infrastructure les plus ambitieux du Royaume-Uni », a déclaré Jewitt.

L'accord commercial entre le Royaume-Uni et l'Australie porte ses fruits pour le spécialiste des grues à tour Marr Contracting. Sur la photo, lors d'une visite du site HS2 d'Old Oak Common, de gauche à droite : Andrew Sainsbury, conseiller économique, Haut-Commissariat d'Australie ; Simon Marr, directeur général de Marr Contracting ; Nota Nikolakopoulou, responsable principale des lots, BBVSJV ; Steve Ryder, directeur général international de Marr Contracting ; Atul Jewitt, directeur des livraisons, BBVSJV. Photo : Marr Contracting/Chris Dalton

Accord de travail

Lors d'une visite sur le site HS2, Andrew Sainsbury, conseiller économique au Haut-Commissariat australien, a déclaré : « Il est approprié de visiter les opérations de Marr à HS2 pour aider à marquer le deuxième anniversaire de l'accord de libre-échange Australie-Royaume-Uni, entré en vigueur le 31 mai 2023.

L'accord de libre-échange a ouvert de nouvelles perspectives pour approfondir les échanges et les investissements bilatéraux. Les entreprises australiennes exportent vers le Royaume-Uni plus que jamais, et le volume des investissements directs étrangers bilatéraux a atteint 366 milliards de dollars australiens en 2024.

Parmi les autres projets britanniques pour Marr figurent la salle des turbines de l'unité 2 de Hinkley Point C, la centrale d'énergie durable de Lostock et North London Heat & Power. « Cela nous a grandement facilité la tâche, notamment en nous permettant de soumissionner pour d'autres projets d'envergure grâce à l'accès aux cadres de construction britanniques. »

« Nous travaillons actuellement sur un certain nombre de grands projets d'infrastructures dans les secteurs de l'énergie et du rail, démontrant qu'il existe une approche alternative aux projets de cette envergure, plus sûre, plus productive et plus efficace », a poursuivi Marr.

En ce qui concerne l'accord commercial offrant des avantages réciproques, Marr a déclaré : « L'expansion de nos opérations au Royaume-Uni offre également de nouvelles opportunités de développement professionnel, d'apprentissage partagé et de transfert de connaissances et de compétences entre nos opérations australiennes et britanniques. »