Images | Des grues à tour défient la mer agitée pour un projet de pont en Norvège

L'entreprise suédoise Skanska est l'entrepreneur principal du projet de 800 millions de couronnes norvégiennes (80 millions de dollars américains) visant à construire un pont de 240 mètres de long qui remplacera la liaison par ferry existante.

Le pont, situé sur l'une des portions de côte norvégiennes les plus exposées aux intempéries, est de conception cantilever. Il reliera les communautés côtières près de Hardbakke par-dessus le Sognefjord. Les travaux ont débuté en 2024 et devraient s'achever fin 2026.

Trois grues à tour Liebherr 280 EC-H 12 Litronic et une grue à tour surélevée 132 EC-H sont utilisées pour soulever des composants en acier et en béton directement des navires de ravitaillement sur la structure du pont.

Avec des hauteurs de crochet allant jusqu'à 60,3 mètres et des rayons de travail atteignant 60 mètres, les grues sont conçues pour maintenir la stabilité et la précision sous des charges de vent variables grâce au système de contrôle Litronic de Liebherr.

Chaque grue est montée sur une fondation sur mesure, adaptée au terrain, comprenant des bases transversales, des fondations en béton et, dans un cas, un châssis en acier ancré au fond marin. Liebherr a déclaré que ces configurations garantissent la stabilité et la sécurité de fonctionnement, même lorsqu'elle est positionnée partiellement au-dessus de l'eau.

Quatre grues à mât surélevé Liebherr sont utilisées pour construire un pont sur l'une des parties les plus exposées du littoral norvégien (Images avec l'aimable autorisation de Liebherr)