Image | Un nouveau pont ferroviaire à grande vitesse est achevé en Chine

La dernière section de poutre-caisson du Grand Pont Nandu est mise en place (Image reproduite avec l'aimable autorisation de China Railway Group) La dernière section de poutre-caisson du Grand Pont Nandu est mise en place (Image reproduite avec l'aimable autorisation de China Railway Group)

China Railway Group a achevé la construction d'un nouveau pont ferroviaire à grande vitesse sur une section de la ligne Nanning-Zhuhai dans la province du Guangxi, en Chine.

Le quatrième bureau d'ingénierie des chemins de fer de Chine a placé la dernière section de poutre-caisson de 32 mètres sur les piliers 42-43 du pont Nandu sur la section Yulin à Cenxi de la ligne le 20 août.

Le Grand Pont Nandu a une longueur totale de 1,5 kilomètre et se compose de trois travées de poutres de 24 mètres et de 40 travées de poutres-caissons de 32 mètres, selon China Railway Group.

L'entrepreneur a déclaré qu'une série de défis complexes se posaient sur le projet, notamment la distance sur laquelle les sections de poutres caissons devaient être transportées, de nombreux projets de construction qui se chevauchaient et des risques importants pour la sécurité.

Elle a déclaré avoir renforcé les séances d'information techniques et la formation à la sécurité pour les travailleurs, élaboré des plans de construction détaillés et des plans d'intervention d'urgence pour chaque processus, y compris le levage, le transport et le montage des poutres caissonnées.

La section Yucen du chemin de fer à grande vitesse Nanshen mesure 111 km de long et constitue une extension de la section Nanyu du chemin de fer à grande vitesse Nanzhu.

Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

Inscrivez-vous

Longer reads
Directive européenne sur la transparence des rémunérations : quelles conséquences pour les entreprises internationales du secteur de la construction ?
À moins d’un an de l’entrée en vigueur de la directive de l’Union européenne (UE) sur la transparence des rémunérations, qu’est-ce que cela signifie pour les entreprises internationales de construction ?
5 façons dont les coffrages et les étaiements évoluent
À première vue, le coffrage et l'étaiement sont des concepts assez simples, même s'ils sont essentiels pour les ouvrages temporaires.
Quelle est la prochaine étape pour les ventes mondiales d’équipements de construction ?
Les ventes mondiales d'équipements de construction devraient commencer à se redresser après le creux du cycle l'année prochaine, selon Off-Highway Research, mais une certaine incertitude règne autour des prévisions.
ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]
Peter Collinson Chef des ventes et de la marque à l'international Tél: +44 (0) 1892 786220 E-mail: [email protected]
CONNECTEZ-VOUS AVEC LES RÉSEAUX SOCIAUX

Inside The Minds of Leaders:
Using Tech To Unearth Greater Profit

FREE WEBINAR ON-DEMAND

This session was hosted by KHL's Mitch Keller, with speakers from AEM, Landmark Construction and Trimble.

Download and watch in your own time