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Cowi réduit de 240 tonnes les émissions de carbone incorporées sur un projet de pont
25 juin 2025
Cowi, un cabinet de conseil mondial basé au Danemark et spécialisé dans l'ingénierie, l'architecture et les services environnementaux, a déclaré avoir contribué à éviter 240 tonnes d'émissions de carbone incorporé (CO₂e) sur le pont routier du Forth en Écosse en utilisant des données réelles pour remettre en question les hypothèses antérieures sur les exigences de charge de vent de la structure.
Les ponts du Forth, près d'Édimbourg, en Écosse, au Royaume-Uni. Au centre, le pont routier du Forth. (Image : Adobe Stock)Travaillant en tant que « vérificateur indépendant » pour BEAR Scotland au nom de Transport Scotland, Cowi a utilisé des tests en soufflerie haute résolution et des données de surveillance basées sur le GNSS recueillies lors de huit tempêtes majeures entre 2021 et 2023.
L'entreprise a déclaré que les données recueillies montraient que les forces induites par le vent étaient inférieures aux estimations précédentes. Cowi a indiqué que le nombre d'éléments latéraux supérieurs du pont soumis à des contraintes excessives avait été réduit de 184 à huit, ce qui signifie que plus de 120 tonnes de charpente métallique initialement destinées à être renforcées ne seraient plus nécessaires.
Les travaux font partie du programme des éléments critiques du pont (CEP), lancé par Transport Scotland après la défaillance d'une liaison d'extrémité de ferme sur le passage à niveau de Forth Road en 2015. Cette défaillance a donné lieu à un examen structurel complet, les premières évaluations avertissant de surcontraintes dans les éléments clés et appelant à un renforcement généralisé de la ferme de renforcement du pont.
À la suite de cette réévaluation, Cowi a déclaré que cela « assurait la sécurité du pont » tout en évitant des constructions inutiles, ce qui équivalait à économiser les émissions de carbone de la conduite d'une voiture standard autour de la Terre 30 fois.
« Ce projet illustre l'avenir de la gestion des infrastructures, où les données en temps réel et la modélisation intelligente remplacent les constructions inutiles », a déclaré Andy Sloan, directeur général de COWI UK & Ireland.
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