Las ventas de electricidad y la globalización impulsan el crecimiento de Tonly

Tonly exporta actualmente a más de 50 países, pero su objetivo es aumentar las ventas globales. Imagen: Tonly

Tonly, fabricante de camiones volquete para construcción y minería, no es la excepción. Las ventas internacionales han contribuido a que el fabricante de equipos originales (OEM) haya ascendido al puesto 39 en la Tabla Amarilla más reciente, la clasificación de International Construction de los mayores fabricantes de equipos originales (OEM) del mundo por ventas, aunque la empresa considera que se avecina un crecimiento global considerablemente mayor.

Tonly ya ha vendido más de 8000 unidades en el extranjero desde 2010 y actualmente exporta a más de 50 países. "En los últimos dos años también hemos visitado Latinoamérica, por ejemplo, principalmente México, Chile y Ecuador", explicó el Sr. Yang, subdirector general de Tonly, a Construction Briefing durante una entrevista en video.

En cuanto a las ventas al exterior, el Sr. Yang revela: «Las ventas en Sudamérica crecieron muy rápido este año. Queremos desarrollar este excelente mercado en el futuro. También queremos desarrollar Australia y Norteamérica».

El crecimiento de la empresa se ha visto impulsado principalmente por las sólidas ventas en su mercado nacional, China. Las ventas internacionales de Tonly representan el 20 % de su volumen total, una cifra que, según el Sr. Yang, es "insuficiente". Añadió que en el primer trimestre de 2025 esta cifra aumentó al 30 % y la empresa se ha fijado un objetivo del 30 % al 40 % en el futuro próximo. "Tenemos la estrategia para desarrollar el mercado internacional y fortalecer la reputación de Tonly", afirmó.

Un mercado clave para el futuro es Norteamérica, aunque el Sr. Yang admite que se trata más de una estrategia a largo plazo que de algo que se pueda implementar de inmediato, aunque sin duda está en la hoja de ruta de la empresa. «Tonly quiere entrar en este mercado, por lo que debemos desarrollar todos nuestros productos en consecuencia. Los clientes, por ejemplo, necesitan productos más inteligentes y seguros... la carga útil [del camión] también aumentará».

Las ventas siguen en marcha

El fabricante de equipos originales (OEM) con sede en China ha tenido un sólido comienzo de 2025, con un aumento interanual del 28% en las ventas del primer trimestre. «Esto no solo refleja la sólida competitividad de Tonly en el sector, sino también su capacidad de adaptación a los cambios del entorno económico», afirmó.

Los cambios en el entorno económico a los que se refiere se deben, en parte, a los años (relativamente) difíciles que ha atravesado la economía china, pero también a la creciente demanda de equipos eléctricos. El Sr. Yang afirma que gran parte del crecimiento de la empresa se debe a las ventas de equipos eléctricos e híbridos.

El subdirector general de Tonly, el Sr. Yang. Imagen: Tonly

Solo este año, la empresa exportó más de 62 camiones híbridos a Sudamérica y más de 100 unidades a Pakistán, con exportaciones totales acumuladas que superan las 500 unidades. «El mercado internacional de camiones híbridos ha experimentado un rápido crecimiento», añadió.

Una estadística que destaca en qué medida los equipos con energía alternativa han impulsado las ventas de la empresa es que aproximadamente el 50% de sus ventas provienen de equipos eléctricos e híbridos.

“Actualmente, la cuota de mercado de los nuevos productos energéticos supera el 50% de nuestras ventas. Y en China somos líderes”, revela el Sr. Yang. “La mayoría de los fabricantes chinos tienen una cuota de mercado de entre el 20% y el 25% en nuevos productos energéticos, pero Tonly representa más de la mitad”.

Este cambio está impulsado por cambios regulatorios y tendencias del mercado. «También queremos, en el futuro, desarrollar nuestros nuevos productos energéticos en el mercado internacional», afirmó.

A pesar de los mayores costos iniciales —"aproximadamente el doble que los camiones diésel tradicionales"—, el costo total de propiedad puede ser significativamente menor. "Ahorramos mucho en comparación con los camiones de combustible tradicionales", afirma.

Los precios de las baterías están cayendo de manera constante, dijo Yang, señalando que el costo actual de las baterías es “solo la mitad o un tercio de lo que costaba hace diez años”.

Tracción autónoma

La autonomía es otra área clave de crecimiento. Tonly ya cuenta con más de 1200 camiones autónomos en funcionamiento en regiones como Xinjiang y Mongolia Interior. «La solución autónoma es fundamental para nuestros clientes y para nosotros», afirmó el Sr. Yang.

A diferencia de la competencia, el Sr. Yang explicó que el enfoque de Tonly se centra en el sistema, no en el vehículo en sí. "Es diferente de Caterpillar y Komatsu. Ellos prestan más atención al producto. Nosotros seguimos concentrándonos en el software, la plataforma y el sistema".

Cree que este modelo resultará atractivo en los mercados globales. «La solución autónoma china ofrece mayor eficiencia y menor coste».

Las condiciones del sitio y los requisitos de certificación han ralentizado la adopción internacional, pero el Sr. Yang ve una oportunidad a largo plazo. «Especialmente en mercados donde el costo del conductor es muy alto. Necesitan reducir el costo de sus operaciones mineras».

El Sr. Yang también enfatizó la importancia de la gestión inteligente de flotas. El sistema TIMS (Sistema de Gestión de Información de Tonly) de Tonly se encuentra en su cuarta generación y da soporte a casi 20.000 vehículos en línea. «Podemos rastrear la ubicación y el estado de los vehículos, así como el consumo de combustible, en tiempo real».

La retroalimentación del sistema también se utiliza para mejorar los productos. «Se transmite la retroalimentación al centro de investigación y desarrollo y se mejora la calidad de las máquinas y el software», revela.

Aproximadamente la mitad de las ventas de Tonly provienen de productos de nueva energía. Imagen: Tonly

Mira hacia el futuro

También se están desarrollando planes para localizar la producción, un aspecto clave de la política de globalización de cualquier fabricante de equipos originales (OEM), y Tonly tiene en la mira varios países. «Actualmente, Indonesia es el primer objetivo y quizás en el futuro también consideremos invertir y establecer una fábrica en Sudamérica».

Para 2030, Tonly aspira a que el 50 % de sus ventas provengan de mercados internacionales. «Exploramos los mercados extranjeros y planeamos localizar la producción, el servicio técnico y las piezas de repuesto, así como el centro de investigación y desarrollo».

Las ambiciones de Tonly son claras: pasar de ser un fabricante de equipos originales (OEM) con fuerte presencia nacional a un actor verdaderamente global con soporte local, sistemas más inteligentes y una línea de productos más ecológica. Con inversiones ya muy avanzadas en autonomía, nuevas energías e inteligencia de flotas, la compañía parece estar construyendo sobre una base sólida.

“Invertiremos más en nuevas tecnologías energéticas y sistemas de conducción autónoma eléctrica”, afirma el Sr. Yang. “Y mejoraremos el servicio posventa, ofreciendo más valor a nuestros usuarios en todo el mundo”.