Volvo CE nombrado «mejor operador de construcción de Europa»

El evento es la culminación de un año de eliminatorias locales organizadas por 11 sucursales del Volvo Operators Club en Europa. Imagen: Volvo CE

Robin Müller de Alemania venció a otros 22 competidores de 11 países y fue nombrado mejor operador de Europa por segundo año consecutivo.

El evento fue la culminación de un año de eliminatorias locales celebradas por 11 sucursales del Volvo Operators Club en Europa (Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Georgia, Alemania, Italia, Polonia, Suiza, Países Bajos y Turquía) y celebra el talento y la experiencia en la profesión de operador de equipos de construcción al más alto nivel.

Cabe destacar que la competencia de este año dio la bienvenida a la primera mujer en los 25 años de historia del Club de Operadores. Phebe Taelman, de Bélgica, se clasificó en Matexpo en septiembre y ha estado operando excavadoras desde que tenía seis años.

A lo largo de la jornada, los participantes participaron en tres pruebas cronometradas con penalizaciones por errores cometidos. Los operadores con mayor puntuación fueron invitados a competir en una semifinal y luego en la final.

El alemán Robin Müller se alzó con el primer puesto, seguido de cerca por Niels Kuipers, representante de los Países Bajos, y Per Ovesen, de Dinamarca. Müller también ganó el concurso en 2023 en su primer intento, y defenderá con éxito su título en 2024. Este padre de dos hijos de 30 años es propietario de una empresa de maquinaria de construcción de tercera generación.

A lo largo del día, los participantes participaron en tres pruebas cronometradas con penalizaciones por errores. Los operadores con mayor puntuación fueron invitados a competir en una semifinal y luego en la final. Imagen: Volvo CE

La final del 25.° aniversario del Volvo Operators Club en 2023 contó únicamente con máquinas eléctricas, lo que demuestra el compromiso de Volvo Construction Equipment con la sostenibilidad y la visión de una industria de la construcción con cero emisiones.

La competencia de este año brindó a los participantes la oportunidad de experimentar algunas de las últimas máquinas de nueva generación de Volvo CE, como la cargadora de ruedas compacta L30, la excavadora EC230 y la excavadora EC400 lanzadas en el evento para clientes Volvo Days en Suecia en junio.

“Para nosotros es importante mezclar las máquinas utilizadas en los desafíos cada año para mantener a los competidores alerta y garantizar que nuestro ganador sea realmente el operador más capacitado y versátil en todos los tipos de equipos”, explica Hanna Jaschke, responsable del Club de Operadores en Volvo CE.

Los desafíos de los operadores de equipos de construcción en 2024

En "The Wall of Bricks", los participantes tuvieron que usar un palo conectado a las horquillas de una pala cargadora de ruedas L120H para derribar diez ladrillos colocados en la estructura de una pared. Imagen: Volvo CE

En el primer desafío, bautizado como 'The Hauler Lane', los competidores tuvieron que completar una serie de maniobras en un dúmper articulado A25G, finalizando posicionando el puntero colocado en la parte delantera de la máquina lo más cerca posible del centro de la diana.

A continuación, en el desafío 'Varilla roscada' , los operadores tuvieron que desenroscar con cuidado una varilla roscada y llevarla a una nueva posición 180° hacia la derecha utilizando el cucharón de la excavadora EC230.

Luego, en la tercera disciplina clasificatoria, ' El Muro de Ladrillos', los competidores tuvieron que usar un palo sujeto a las horquillas de una cargadora de ruedas L120H para derribar diez ladrillos colocados en una estructura de pared.

Tras estos desafíos iniciales, los diez operadores con los tiempos más rápidos navegaron la semifinal 'Recorrido de Obstáculos' en la L30, mientras transportaban un palé rematado con una pelota de baloncesto.

Los cinco mejores concursantes participaron luego en la súper final 'Adivina el peso' utilizando el EC400, donde tuvieron que cargar 15 toneladas de material en la carrocería de un dúmper articulado sin depender del sistema de pesaje de a bordo.