Volvo CE comparte los resultados de las pruebas de excavadoras eléctricas

Volvo CE afirma que la excavadora eléctrica EC230 reduce las emisiones y los costes

El gigante de la construcción Skanska utilizó la excavadora eléctrica EC230 para cargar camiones de material de exportación desde un túnel subterráneo como parte de la renovación de una línea de tránsito en Los Ángeles, EE. UU.

La máquina redujo con éxito las emisiones de carbono por hora en un 66% y los costos por hora en un 74% durante la prueba de 90 días.

“El ahorro de costos es igualmente importante porque si estas soluciones no tienen sentido financiero además de la reducción de emisiones, su adopción se retrasará”, dijo el Dr. Ray Gallant, Vicepresidente de Servicios de Sustentabilidad y Productividad de Volvo CE.

En otro proyecto piloto de 90 días en California, EE. UU., esta vez en colaboración con Sunbelt Rentals, la excavadora eléctrica logró una tasa de reducción de carbono del 80 % y un ahorro de costos del 83 % en comparación con su equivalente diésel.

“Este proyecto demostró que, si bien la producción de la máquina tiene una mayor huella de carbono en comparación con su equivalente diésel, el ahorro de combustible y la reducción de carbono lo compensan en poco más de 800 horas de uso”, agregó Gallant.

En una obra de Estocolmo (Suecia), la EC230 Electric contribuyó a la reducción de 1.808 toneladas de emisiones de carbono, aproximadamente lo que producen 180 suecos en un año. Los equipos eléctricos representaron el 23 % de la reducción de carbono de la obra, mientras que el 46 % fue posible gracias al uso de aceite vegetal hidrotratado como combustible. El resto se logró reduciendo el transporte y reutilizando materiales.

Maquinaria eléctrica de construcción

Durante un evento de prensa en la ACT Expo, Gallant habló sobre los tres pasos necesarios para transformar un mercado con una nueva innovación. Dijo que el primero es demostrar su rendimiento, como las recientes pruebas piloto del EC230 Electric y los años de resultados de las máquinas eléctricas compactas de Volvo CE.

El segundo paso es garantizar que la infraestructura de apoyo esté en su lugar. Para demostrar el progreso en ese sentido, Volvo CE anunció dos nuevas asociaciones en materia de productos de carga. Se trata de Portable Electric, para una unidad de carga portátil de nivel 2 para equipos compactos, y Utility Innovation Group (UIG), para la carga portátil de CC de alta potencia.

El tercer paso, según Gallant, es aprender y desarrollar aplicaciones en las que las máquinas eléctricas a batería se adapten mejor que las unidades de combustión interna gracias a sus características únicas.

“Los beneficios más destacados de las máquinas eléctricas son la eliminación de emisiones y la reducción significativa del ruido y la vibración”, afirmó. “Estamos viendo que estos equipos funcionan bien en una amplia variedad de aplicaciones en las que estos beneficios son realmente apreciados. Los primeros en adoptarlas nos han traído muchas oportunidades y soluciones únicas”.