Cummins reporta resultados positivos para el cuarto trimestre y récord para el año fiscal 2024

Cummins Inc. ha informado de unos sólidos resultados para el cuarto trimestre y un año completo récord para 2024, a pesar de una disminución en la demanda de camiones pesados en América del Norte y de los costes incurridos en el cuarto trimestre relacionados con la reorganización de su Accelera por parte de Cummins, afirmó Jennifer Rumsey, presidenta y directora ejecutiva.

Jennifer Rumsey, presidenta y directora ejecutiva de Cummins, ha sido nombrada presidenta del Consejo de Administración de la compañía. (Foto: Cummins)

“2024 marcó un año transformador para Cummins, ya que logramos avances significativos en nuestra estrategia Destino Cero y obtuvimos resultados récord”, declaró. “Estoy sumamente orgullosa de nuestros empleados por ofrecer tecnologías innovadoras a nuestros clientes, fortalecer nuestra posición en mercados clave y alcanzar nuestros objetivos de rendimiento financiero”.

Los ingresos del cuarto trimestre de 2024 cayeron un 1% a $8.4 mil millones en comparación con el mismo trimestre de 2023. Las ventas en América del Norte se mantuvieron estables, mientras que los ingresos internacionales cayeron un 3%.

La utilidad neta atribuible a Cummins en el trimestre fue de $418 millones, en comparación con una pérdida neta de $1.4 mil millones en 2023. El cuarto trimestre de 2023 incluyó el registro de un cargo de $2.0 mil millones relacionado con los Acuerdos de Transacción; $42 millones en costos relacionados con los programas de jubilación y separación voluntaria; y $33 millones en costos relacionados con la separación de Atmus.

Los resultados del trimestre actual incluyen acciones de reorganización de Accelera por $312 millones, que según la compañía fueron principalmente cargos no monetarios.

“Los cargos fueron el resultado de una revisión estratégica para optimizar las operaciones y enfocar las inversiones, ya que la adopción de ciertas soluciones de cero emisiones se ha desacelerado en algunas regiones del mundo”, explicó Rumsey.

Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) en el cuarto trimestre fueron de 1.000 millones de dólares, o 12,1% de las ventas, en comparación con una pérdida de 878 millones de dólares, o -10,3% de las ventas, hace un año.

El detalle del cuarto trimestre por segmento comparado con el mismo periodo de 2023 fue el siguiente:

• Segmento de motores: las ventas bajaron un 2% a $2.7 mil millones, con un EBITDA de $367 millones, o el 13,5% de las ventas, en comparación con los $353 millones, o el 12,7% de las ventas en 2023. Los ingresos disminuyeron un 25% en América del Norte y un 3% en los mercados internacionales, lo que Cummins atribuyó a una menor demanda en los mercados globales de camiones pesados y a una menor cantidad de unidades de camionetas en América del Norte.
• Segmento de Componentes: Las ventas disminuyeron un 17%, alcanzando los 2.600 millones de dólares, con un EBITDA de 361 millones de dólares (el 13,7% de las ventas), en comparación con los 406 millones de dólares (el 12,7% de las ventas). Los ingresos en Norteamérica disminuyeron un 12% y las ventas internacionales cayeron un 24%, principalmente debido a la separación de Atmus y a una menor demanda de camiones pesados.
• Segmento de Distribución: Las ventas aumentaron un 13% hasta los 3.100 millones de dólares, con un EBITDA de 400 millones de dólares, equivalente al 13% de las ventas, en comparación con los 269 millones de dólares, equivalentes al 9,9% de las ventas. Los ingresos en Norteamérica crecieron un 10% y las ventas internacionales un 19%, lo que, según la compañía, se debió en parte a una mayor demanda de productos de generación de energía, en particular para aplicaciones de centros de datos.
• Segmento de Sistemas de Energía: Las ventas aumentaron un 22% interanual, alcanzando los 1.700 millones de dólares, con un EBITDA de 314 millones de dólares, equivalente al 18,0% de las ventas, en comparación con los 182 millones de dólares, equivalentes al 12,7% de las ventas. Los ingresos en Norteamérica aumentaron un 42% y las ventas internacionales un 12%, impulsadas también principalmente por el aumento de la demanda de generación de energía, especialmente en el mercado de centros de datos.
• Segmento Accelera: Las ventas de este segmento aumentaron un 23%, alcanzando los 100 millones de dólares, según Cummins, debido a una mayor demanda de movilidad eléctrica. La pérdida de EBIDTA reportada, de 431 millones de dólares, incluyó costos de 312 millones de dólares relacionados con acciones de reorganización estratégica, así como costos asociados con el desarrollo de sistemas de propulsión eléctricos, pilas de combustible y electrolizadores, así como productos para vehículos eléctricos de batería.

Año completo 2024

Con $34.1 mil millones, los ingresos del año 2024 se mantuvieron sin cambios respecto a 2023. Las ventas en Norteamérica aumentaron solo un 1% y los ingresos internacionales disminuyeron un 1% interanual. Cummins señaló que 2023 incluyó un año completo de ingresos de Atmus Filtration Technologies, mientras que 2024 incluyó a Atmus hasta su separación definitiva el 18 de marzo.

El ingreso neto para 2024 fue de $3.9 mil millones en comparación con $735 millones en 2023. Los resultados de 2024 incluyeron una ganancia de $1.3 mil millones relacionada con la separación de Atmus, neta de costos de transacción y otros gastos; los cargos previamente mencionados relacionados con las acciones de reorganización de Accelera; y gastos de reestructuración del primer trimestre de $29 millones.

El EBITDA en 2024 fue de 6.300 millones de dólares, o el 18,6% de las ventas, en comparación con 3.000 millones de dólares, o el 8,9% de las ventas, del año anterior.

Perspectivas para 2025

Con base en su pronóstico actual, Cummins dijo que proyecta que los ingresos del año completo 2025 estarán en el rango de una disminución del 2% a un aumento del 3%, y que el EBITDA estará en el rango de 16,2% y 17,2% de las ventas.

“En 2025, anticipamos que la demanda será ligeramente menor en los mercados de camiones de carretera de Norteamérica, especialmente en el primer semestre del año, pero compensada por la fortaleza en otros mercados clave”, declaró Rumsey. “A pesar de un pronóstico de ingresos relativamente estable y una relativa debilidad en los mercados clave de camiones de Norteamérica, esperamos mejorar la rentabilidad y el flujo de caja”.

Agregó: “Cummins sigue bien posicionado para ofrecer un sólido desempeño financiero, invertir en el crecimiento futuro y devolver efectivo a los accionistas”.