Con éxito se completa la perforación del túnel de base de Semmering

Avance del túnel de base de Semmering. Imagen: Copyright ÖBB

Este proyecto de infraestructura une por primera vez Mürzzuschlag y Gloggnitz, en el estado de Baja Austria, a través del futuro túnel ferroviario. Una fresadora transversal Erkat ha desempeñado un papel decisivo en este logro.

La excavación de los dos túneles, de aproximadamente 27,3 kilómetros de longitud cada uno, se lleva a cabo desde 2014. Se espera que todos los trabajos de excavación del túnel de base de Semmering concluyan en el primer trimestre de 2025.

La ministra de Protección del Clima de Austria, Leonore Gewessler, afirmó: "El túnel de base de Semmering es un hito largamente esperado en la expansión ferroviaria. Reducirá significativamente el tiempo de viaje entre Viena y el sur de Austria, creando conexiones ferroviarias más atractivas tanto para pasajeros como para mercancías en el corazón de Europa.”

Las fresadoras transversales Erkat son adecuadas para perfilar muros de roca u hormigón, construir túneles, abrir zanjas, excavar suelos congelados o rocas blandas en canteras, así como para trabajos de demolición.

¿Qué es el proyecto del túnel de base de Semmering?

El túnel de base de Semmering es uno de los proyectos de construcción de túneles más complejos de Europa.

El túnel tiene una longitud de 27 km y las obras comenzaron en 2012; se espera que concluya en 2030. El enlace ferroviario formará parte de la nueva línea sur del corredor Báltico-Adriático en Europa. En el futuro, los viajeros y las mercancías viajarán De Graz a Viena se puede viajar unos 50 minutos más rápido. Actualmente, los trenes más rápidos entre las dos ciudades tardan unas dos horas y media.