Volvo CE erweitert Angebot an Starrrahmen-Muldenkippern um die 60- und 70-Tonnen-Klasse

Volvo CE hat die Einführung von zwei neuen Transportoptionen für Kunden aus dem Steinbruch- und Leichtbergbaubereich angekündigt. Wie sein größerer Bruder mit 95 Tonnen, der R100, sind sowohl der 55-Tonnen-Nutzlast-R60 als auch der 65-Tonnen-Nutzlast-R70 darauf ausgelegt, die Gesamtbetriebskosten zu senken und gleichzeitig die neuesten Komfort- und Sicherheitsfunktionen einzuführen.

Während der R60 ein Volumen von 36,04 m3 hat, bietet der R70 42,4 m3. Sie mögen kleiner sein, aber Fans des Flaggschiffs R100 werden in den neuen Maschinen viele der gleichen Funktionen und Vorteile der neuesten E-Generation vorfinden.

Die Einführung dieser neuen Einheiten bietet Kunden aus Steinbrüchen und Leichtbergbau größere Produktionsoptionen – nicht nur mit diesen drei Starrrahmen-Muldenkippern, sondern auch mit der Produktreihe der knickgelenkten Dumper von Volvo CE. (Der Starrrahmen-Muldenkipper R60 hat dieselbe Nutzlast von 55 Tonnen wie der knickgelenkte Dumper A60H des Unternehmens.)

Mit der Einführung der Modelle R60 und R70 kann Volvo CE maßgeschneiderte Transportlösungen entwickeln, die den jeweiligen Anforderungen der Baustellendynamik entsprechen. Der Volvo Site Simulation-Service kann dabei helfen, Produktionsziele zu erreichen, CO₂-Emissionen zu reduzieren und die Rentabilität zu steigern, indem er die optimale Baustelleneinrichtung bzw. den optimalen Maschinenpark empfiehlt.

Hat jemand „Produktivität“ gesagt?

Ein Kernprinzip des Designs der R60 und R70 besteht darin, die Menge an bewegtem Material pro Stunde zu maximieren. Die neuen Maschinen verfügen über einen V-förmigen Transportkörper, der für maximale Lastaufnahme bei gleichzeitig minimalem Materialrücktrag nach dem Abladen ausgelegt ist. Dank eines Schnellkippsystems ist auch der Abladevorgang selbst schnell.

Ein komfortabler und sicherer Ort, um den Tag zu verbringen

Wie der R100 sind auch der R60 und der R70 eine Oase in Sachen Bedienkomfort und Sicherheit. Beginnen wir mit der Sicherheit: Die Kabine ist vollständig ROPS/FOPS-zertifiziert und der Zugang erfolgt von beiden Seiten über rutschfeste Stufen. Während der Fahrt verfügen die Muldenkipper über eine gangabhängige Geschwindigkeitsregelung und einen wählbaren Brems- oder Getrieberetarder.

Die Sicht ist einer der wichtigsten Aspekte der Sicherheit, und die Fahrer des R60 und R70 haben eine perfekte Sicht – ein Ergebnis der großen Windschutzscheibe und des flachen Armaturenbretts, das noch zusätzlich durch die links positionierte Fahrerkabine (die sicheres Überholen erleichtert) und die 360-Grad-Volvo-Smart-View-Option unterstützt wird.

In puncto Komfort sind die R60 und R70 die Art von Arbeitsplätzen, die den Bediener die ganze Schicht lang aufmerksam und leistungsfähig halten. Angefangen bei einer ergonomischen Sitzposition und einem luftgefederten Sitz ist der Bediener dank der Einzelradaufhängung von der Außenwelt isoliert, während die Kabine auf vibrationsdämpfenden Viskoselagern ruht.

Die Kapazität des R60 und R70 ist gut auf die Ladekapazitäten des Raupenbaggers EC950F und des Radladers L350H von Volvo CE abgestimmt. Die Einführung des R60 und R70 erweitert das Portfolio von Volvo CE für den Steinbruch- und Bergbausektor sinnvoll.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website: R60 , R70 .