Bauunternehmer erhalten Auftrag zum Bau von Bahnhöfen, Schienen und Systemen im Rahmen eines 4,7 Milliarden kanadischen Dollar teuren Projekts in Toronto

Das Konsortium, das unter dem Namen Trillium Rail Partners agiert, vereint Acciona (40 %), Amico Major Projects (30 %) und Alberici Constructors (30 %).

Trillium Rail Partners setzte sich bei dem Auftrag gegen zwei andere Konsortien durch: Integrated Transit Partners (Sacyr Canada, NGE Contracting und Siemens Mobility) und WestEx Transit Solutions (Aecon Infrastructure Management, AtkinsRéalis Major Projects, Pomerleau Major Projects und Dragados Canada).

Das Projekt umfasst die Planung und den Bau von sieben neuen Bahnhöfen: Mount Dennis (Umsteigebahnhof), Keelesdale, Scarlett-Jane, Royal York, Islington, Martin Grove und Renforth. Vier der Bahnhöfe werden unterirdisch, zwei Hochbahnhöfe und zwei ebenerdige Bahnhöfe errichtet.

Der Auftrag umfasst außerdem die Betriebs- und Steuerungssysteme der Bahn entlang der 9,2 Kilometer langen Strecke sowie Signal-, Kommunikations- und Datennetze. Zu den Arbeiten gehört auch der Ausbau einer 1,5 Kilometer langen Hochbahn, des Tunnels und der Tunnelbelüftung.

Der Auftrag wird im Rahmen eines progressiven Design-and-Build-Modells vergeben. Das bedeutet, dass das Konsortium nun mit Metrolinx und Infrastructure Ontario zusammenarbeitet, um Design, Kosten und Zeitplan zu verfeinern. Der finanzielle Wert des Auftrags wurde noch nicht bekannt gegeben und wird erst am Ende dieser Entwicklungsphase klar.

Inzwischen wurde WSP in Kanada als Teil des TRP-Konsortiums zum Hauptprojektleiter für das Projekt ernannt.

Die Verlängerung verläuft westlich von Mount Dennis nach Renforth und soll etwa 2031 eröffnet werden. Zu den weiteren bereits vergebenen Paketen gehören zwei Tunnelbauaufträge und ein Hochbahnprojekt im Wert von 290 Millionen kanadischen Dollar (212 Millionen US-Dollar).