Zwei Ingenieurbüros erhalten Auftrag für Kanadas neue Île d'Orléans-Brücke im Wert von 2,7 Milliarden kanadischen Dollar

Die 2,1 km lange Schrägseilbrücke wird den Sankt-Lorenz-Strom überqueren und Québec City mit der Île d'Orléans verbinden. Sie wird vom Ministère des Transports et de la Mobilité durable (Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität) von Québec gebaut.

Der Kunde von TYLin und AtkinsRéalis, GHIO, besteht aus Dragados Canada und EBC, das den Auftrag zum Bau der neuen Brücke erhielt.

Während TYLin die Brücke selbst entwirft, wird AtkinsRéalis die Straßenplanung für das gesamte Projekt, die Kreuzungen, die Zufahrtsstrecken, die Entwässerung für das gesamte Projekt, die Elektrizitäts- und Beleuchtungsanlagen (einschließlich der Hauptbrücke), die Landschaftsgestaltung und die Uferstrukturen an beiden Ufern des St. Lawrence River und des Hauptwiderlagers der Brücke beaufsichtigen.

Die Brücke besteht aus einer 520 Meter langen Nordzufahrt, einer 790 Meter langen Schrägseilbrücke mit drei Spannweiten und einer 740 Meter langen Südzufahrt. Der Brückenüberbau ist durchgehend und weist nur zwei Dehnungsfugen auf, eine an jedem Widerlager, was den Wartungsaufwand verringert.

Es verfügt über zwei 3,5 m breite Fahrspuren in entgegengesetzter Richtung und einen 2,5 m breiten Seitenstreifen auf jeder Seite des Decks. Das Deck umfasst außerdem 3 m breite Mehrzweckwege in jede Richtung, die den Zugang für Wartungsfahrzeuge ermöglichen.

Zum Brückenentwurf gehören vier Aussichtspunkte auf der Deckebene der nördlichen und südlichen Pylonbeine, die einen Blick auf die Montmorency-Fälle und die Innenstadt von Québec am Horizont bieten.

Marwan Nader, Leiter des Brückensektors bei TYLin, sagte: „Wir freuen uns sehr, als leitender Brückeningenieur fungieren zu dürfen und sind stolz darauf, dazu beitragen zu können, dieses lebenswichtige Projekt zum Leben zu erwecken.“

Das Unternehmen hat dasselbe Team wieder zusammengebracht, das die Samuel-De-Champain-Brücke in Montreal entworfen hat, die 2019 eröffnet wurde und die breiteste Schrägseilbrücke der Welt ist.

Ian L. Edwards, Präsident und CEO von AtkinsRéalis, sagte: „Der Gewinn dieses neuen Vertrags ist ein weiteres Beispiel für unsere Fähigkeit, nachhaltige Lösungen zu liefern, die Menschen, Daten und Technologie verbinden, um eine Infrastruktur bereitzustellen, die den höchsten Standards in den Bereichen Technik und Umweltmanagement entspricht. Wir freuen uns, Teil dieser gemeinsamen Anstrengung zum Wohle der Bewohner der gesamten Region zu sein.“