Volvo CE verlässt SDLG-Joint Venture im Rahmen einer umfassenden Neuausrichtung seiner China-Strategie

Der große Radlader L120 Electric von Volvo CE – China ist der weltweit größte Markt für elektrische Baumaschinen (Foto: Volvo Construction Equipment)

Volvo CE erwarb 2006 eine Mehrheitsbeteiligung an SDLG, wobei LGG ein Minderheitsaktionär war. Dies verschaffte dem in Schweden ansässigen OEM Zugang zum chinesischen Inlandsmarkt für Baumaschinen, einem der größten Märkte der Welt.

In einer Pressemitteilung erklärte Volvo CE, laut Yellow Table einer der zehn umsatzstärksten OEMs der Baubranche weltweit, die Zusammenarbeit sei „erfolgreich“ gewesen, doch aus „strategischen Gründen glauben Volvo und LGG nun, dass es für beide Seiten von Vorteil wäre, unabhängige Geschäftsstrategien zu verfolgen.“

Es wird angenommen, dass Volvo CE über SDLG preislich Schwierigkeiten hatte, mit einigen seiner großen chinesischen Konkurrenten mitzuhalten. Die neue Strategie konzentriert sich darauf, ausgewählte Kundensegmente in China mit Premiumprodukten und -dienstleistungen der Marke Volvo zu versorgen und das chinesische Produktionssystem als Produktionszentrum für den Inlands- und Exportmarkt zu nutzen.

„SDLG hat uns seit 2006 gute Dienste geleistet. Angesichts des zunehmenden Wettbewerbs und der Notwendigkeit, auf neue Technologien umzusteigen und die Interaktion mit den Kunden zu stärken, müssen wir uns jedoch neu ausrichten“, sagte Melker Jernberg, Leiter von Volvo CE.

China bleibt für uns ein wichtiger Markt. Wir wollen unsere Chancen nutzen, indem wir uns auf nachhaltige Lösungen in ausgewählten Segmenten konzentrieren. Darüber hinaus wollen wir das hervorragende chinesische Industriesystem nutzen.

Volvo CE verfügt über eines der größten Produktportfolios an Elektrogeräten in der Branche und China ist der weltweit größte Markt für elektrische Baumaschinen .

Volvo CE fügte hinzu, dass ein wichtiger Aspekt seiner China-Strategie darin bestehe, das Jinan Technology Center (JTC) weiter in das umfassende Global Technology System von Volvo CE zu integrieren, dessen Ziel darin besteht, Innovation und Zusammenarbeit auf globaler Ebene zu fördern.

Die Volvo Group wird ihre Anteile an SDLG für 8 Milliarden SEK (837 Millionen US-Dollar) verkaufen. Der Abschluss der Transaktion wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2025 erfolgen, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen und weiterer Bedingungen.

Übernahme von Swecon durch Volvo CE

Der OEM gab außerdem bekannt, dass er mit Lantmännen eine Vereinbarung zur Übernahme des autorisierten Händlers für Volvo Construction Equipment in Schweden, Deutschland und dem Baltikum, Swecon, getroffen hat. Die Vereinbarung umfasst auch Entrack, das zum Geschäftsbereich Swecon von Lantmännen gehört und Fahrwerkskomponenten und Bodenbearbeitungswerkzeuge herstellt.

Die Übernahme umfasst den gesamten Geschäftsbereich von Swecon in diesen Märkten, wie etwa den Vertrieb von Produkten und Dienstleistungen, das Mietgeschäft, Aftermarket-Dienstleistungen und Support für Kunden sowie Büros, Werkstatteinrichtungen und 1.400 Mitarbeiter.

Volvo CE bezeichnete dies als strategischen Schritt, um in Schlüsselmärkte wie Deutschland, Europas größtem Baumaschinenmarkt, Schweden, dem Heimatmarkt von Volvo CE, sowie Estland, Lettland und Litauen weiter in den Einzelhandel zu investieren. Zusätzlich zum bestehenden Einzelhandelsgeschäft übernimmt Volvo CE durch diese Übernahme den Großteil des europäischen Geschäfts und wird damit zum Kerngeschäft von Volvo CE in Europa.