Skanskas Sanierungsarbeiten an der Francis Scott Key Bridge im Wert von 50 Millionen Dollar

Luftbild der Maryland State Police, das die Brückenstelle am 28. Mai zeigt. Foto: Maryland State Police

Das Unternehmen begann im April 2024 mit der Beseitigung, Entsorgung und Reinigung des Schutts vor Ort und wird die Arbeiten voraussichtlich im Juli dieses Jahres abschließen.

Die Brücke stürzte am 26. März ein, nachdem sie von einem Containerschiff gerammt worden war.

Nach Angaben des US Army Corps of Engineers (USACE), das die Schäden an der Brücke untersucht und die Beseitigung und Entsorgung der Trümmer überwacht hat, liegen auf der eingestürzten Brücke schätzungsweise 50.000 Tonnen Stahl und Beton. Das entspricht dem Gewicht von mehr als 3.800 voll beladenen Muldenkippern (basierend auf einem Durchschnittsgewicht von 13 Tonnen).

Skanska ist nach dem Einsturz der Brücke für die Arbeiten an den Feldern 17, 19, 20, 21 und 22 verantwortlich.

Ende letzten Monats veröffentlichte die Maryland Transportation Authority (MTA) eine Ausschreibung (RFP) für Design-Build-Teams, die am Wiederaufbau der Brücke interessiert sind.

Die am 31. Mai veröffentlichte Ausschreibung fordert Vorschläge zum Wiederaufbau des in den 1970er Jahren errichteten Wahrzeichens und zur Wiederherstellung des I-695 Baltimore Beltway, der von der Brücke über den Patspco River getragen wurde.

Die Agentur erklärte, sie plane einen zweiphasigen progressiven Design-Build-Prozess, bei dem Planer und Bauherren von Beginn des Austauschs an zusammenarbeiten, um die Effizienz zu steigern.

Designteams sind eingeladen, Vorschläge für den Ersatz der Francis Scott Key Bridge in Baltimore einzureichen. Maryland Transport Authority veröffentlicht Ausschreibung für den Wiederaufbau der Francis Scott Key Bridge in Baltimore.