Skanska USA optimistisch hinsichtlich Kosten, Lieferketten und Marktbedingungen

Skanska-Mitarbeiter bei der Sanierung des Terminalkerns am Portland International Airport (PDX)

Anita Nelson, Chief Strategy Officer bei Skanska USA Building, wurde am 27. Februar von ihren Kollegen Steve Stouthamer (Executive VP für Projektplanung), Kez Gneiting (National Supply Chain Manager) und Partner Jay Bowman von FMI Consulting für die Marktausblickspräsentation der Gruppe begleitet.

Obwohl die Probleme anerkannt wurden, die die Branche weltweit und im Inland behindert haben, betonten der Bericht und die Präsentation weitgehend die positiven Aspekte eines Jahres, das Skanska für ein produktives Jahr in den USA hält. Anfang dieses Monats gab die Muttergesellschaft Skanska auf ihrer Jahresversammlung einen Rekordrückstau bekannt .

Stouthamer schrieb in der Einleitung zu dem Bericht : „Seit Beginn der wirtschaftlichen Erholung … von der Covid-19-Pandemie hat die Bauindustrie beispiellose Kostensteigerungen und Unterbrechungen der Lieferkette erlebt.“

Allerdings deuteten die Wirtschaftsdaten auf eine Entspannung hin, was zu einer überschaubareren Geschäftstätigkeit für die Bauunternehmer geführt hat.

„Angesichts der erhöhten Zinssätze, die sich auf die Projektfinanzierung in mehreren Sektoren auswirken, und der Tatsache, dass Telearbeit den Markt für gewerbliche Büroflächen behindert, profitieren laufende Projekte von verbesserten, vorhersehbaren Ergebnissen bei den Angeboten der Subunternehmer“, sagte Southamer. „Insbesondere im Baugewerbe, im Hochbau und in der Architektur sehen unsere lokalen Teams für die Bauvorbereitung angesichts des Rückgangs in den oben genannten Sektoren mehr interessierte Bieter und infolgedessen (im Allgemeinen) wettbewerbsfähigere Angebote, die den geschätzten Kosten entsprechen oder darunter liegen.“

Stouthamer hob zwei Bedenken hervor: die Kosten für Mechanik, Elektrik und Sanitärinstallation (MEP) sowie die regionale Ausschreibungseskalation.

„Das starke Wachstum in den Bereichen Rechenzentren, Technologieproduktion, Elektrofahrzeuganlagen und Pharmabau belastet die MEP-Branche weiterhin“, sagte er. „Die Preise in diesen Branchen steigen weiter, und es bestehen weiterhin Probleme in der Lieferkette, insbesondere bei der Herstellung von elektrischen Schaltanlagen und Notstromaggregaten.“

In einigen Regionen herrscht aufgrund gestiegener Volumina in lokalen Wachstumsbranchen noch immer ein Engpass auf dem Arbeitsmarkt, der sich auf die Ausschreibungssituation und die Baukosten auswirkt. Und in keiner Region wurden stärkere Preissteigerungen erwartet als in Orlando, Florida.

„Der Wettbewerb um Arbeitskräfte, insbesondere in höher qualifizierten Berufen wie Elektrik, Heizungs- und Lüftungstechnik und Sanitärtechnik, hat die Kosten für diese Bauleistungen dramatisch erhöht“, so Tom Stickrod, Vizepräsident für Vorbauarbeiten bei Skanska USA in Orlando. „Unternehmen, die diese Berufe ausüben, wägen die Risiken ab, die damit verbunden sind, dass sie die ihnen zugeteilten Arbeiten nicht ausführen können, und legen ihre Preise entsprechend fest. Während die Rohstoffpreise stabil geblieben sind, sind die Löhne gestiegen und die erwartete Produktion gesunken.

„Gepaart mit dem Mangel an qualifizierten Firmen, die große Projekte durchführen können“, fuhr er fort, „sind die Kosten für diese Geschäfte auf ein Niveau gestiegen, das noch vor einem Jahr absurd erschien. Wir rechnen mit einer Marktkorrektur, aber diese scheint in naher Zukunft nicht wahrscheinlich.“

Skanska hat das neue Terminal B-Gebäude am LaGuardia Airport in New York entworfen und gebaut (Bild mit freundlicher Genehmigung von Skanska)

Die globalen Probleme der Lieferketten könnten sich endlich bessern

Kez Gneiting gab einen Ausblick auf die Lieferketten. Auch wenn noch viel zu beobachten ist, geht sie davon aus, dass sich die Bedingungen verbessern.

„Auf globaler Ebene“, so Gneiting, „kam es zu Störungen auf zwei wichtigen Schifffahrtsrouten, da die Krise im Roten Meer auch den Suezkanal beeinträchtigt hat.“

Die Krise am Roten Meer ist ein andauernder multinationaler Konflikt in der Nähe des Jemen. Seit Oktober letzten Jahres befinden sich die Streitkräfte der USA, Großbritanniens und Israels in dem Land auf der Arabischen Halbinsel im Konflikt mit den vom Iran unterstützten Houthi-Rebellen. Neil Gerrard vom Construction Briefing sprach im Januar über den Konflikt .

Aufgrund von Schusswechseln und der Gefahr von Piraterie waren viele Reedereien gezwungen, eine andere Route durch das Gebiet zu suchen.

„Einige Reedereien haben sich dafür entschieden, ihre Sendungen um das Kap der Guten Hoffnung [Südafrika] herumzuleiten“, sagte Gneiting. Sie merkte an, dass die Route 10 zusätzliche Tage für die Beförderung bedeutet. „Wir sprechen von zusätzlichen Treibstoffkosten von einer Million US-Dollar pro Hin- und Rückfahrt und erhöhten Versicherungskosten.“

Gneiting sagte, dass Skanska USA im Großen und Ganzen positive Veränderungen in der Lieferkette erlebt habe. „Viele Hersteller von Bauprodukten, Ausrüstungen [und] Materialien konnten die Belastbarkeit ihrer Lieferkette verbessern, indem sie als Reaktion auf die Lieferkettenunterbrechungen während der Pandemie sowohl duale als auch regionale nordamerikanische Bezugsquellen implementierten“, sagte sie. „Vor diesem Hintergrund würden wir sagen, dass der Gesamtstatus der Lieferkette für gewerbliche Bauunternehmen im Allgemeinen positiv ist.“

Skanska USA hat bereits die Zufahrten zur Brooklyn Bridge saniert

Baugewerbe verzeichnet „stärkstes Wachstum“ seit 25 Jahren

Jay Bowman von FMI erörterte einige der spezifischen Daten von Skanska USA aus dem Jahr 2023 und erstellte Prognosen für die Zukunft. Er stellte fest, dass die Bausegmente stagnierten, was seiner Meinung nach bedeutet, dass einige Aktivitäten zunahmen und andere abnahmen.

Einer der robustesten Sektoren im vergangenen Jahr und in jüngster Zeit ist laut Bowman das produzierende Baugewerbe.

„Noch vor ein paar Jahren war das verarbeitende Gewerbe nicht der größte Bausektor in den USA, aber im vergangenen Jahr haben wir einen Anstieg der Bauausgaben im verarbeitenden Gewerbe um etwa 80 % erlebt“, sagte er, „nachdem im Jahr davor bereits ein Anstieg von etwa 50 bis 60 % zu verzeichnen war.“

Bowman fügte hinzu, dass die Zahlen aus seiner Sicht historisch seien. „Wahrscheinlich das stärkste Wachstum im Baugewerbe oder in irgendeinem anderen Segment, das ich in den über 25 Jahren, in denen ich diese Märkte beobachte, gesehen habe“, sagte er.

Megaprojekte von Skanska USA im Gange

Bowman würdigte die Beteiligung von Skanska USA an Megaprojekten als wichtigen Motor der Aktivität.

„Ein Großteil des Wachstums, das wir in den letzten sieben bis zehn Jahren erlebt haben, erfolgte in Form von Megaprojekten“, bestätigte er und merkte an, dass „Mega“ Projekte im Wert von einer Milliarde Dollar oder mehr umfasst. „Wir haben in den letzten Jahren eine Zunahme dieser Projekte erlebt.“

„Man könnte argumentieren, dass fast … das gesamte Wachstum … der letzten Jahre auf Megaprojekte zurückzuführen ist“, sagte er und merkte an, dass Skanska USA von Küste zu Küste an mehreren zivilen und Gebäudekomponentenprojekten arbeitet.

Der größte Nutzen von Megaprojekten, so Bowman, sei der Vakuumeffekt, den sie in anderen Regionen und Segmenten haben können. „Diese Dinge werden einfach zu einem Vakuum für Arbeitskräfte“, sagte er. „Sie fangen an, Dinge aus den umliegenden Staaten anzuziehen.“