Northvolt will trotz US-Pleite weiter an 7-Milliarden-Dollar-Batteriefabrik in Kanada arbeiten

Das Unternehmen plant den Bau einer Fabrik zur Herstellung von Batteriezellen für Elektrofahrzeuge namens Northvolt Six, 25 Kilometer östlich von Montreal, Quebec.

Northvolt erklärte, das Unternehmen könne in Kanada und Deutschland weitermachen, da seine Tochtergesellschaften in diesen Ländern nicht von Insolvenzverfahren betroffen seien und ihre Arbeit wie gewohnt fortführen würden.

Die kanadische Regierung teilte Reuters jedoch mit, dass sie nicht damit rechne, dass Quebec oder die kanadische Regierung dem Unternehmen weiteres Geld zukommen lassen würden.

Northvolt kündigte im vergangenen Jahr (2023) an, 7 Milliarden kanadische Dollar in ein Werk in Kanada zu investieren. Die kanadische Regierung und die Provinzregierung von Quebec sagten zu, jeweils 1 Milliarde kanadische Dollar (700 Millionen US-Dollar) für die erste Bauphase beizusteuern.

Doch in einem bei einem Gericht im texanischen Houston eingereichten Antrag auf Insolvenz nach Chapter 11 erklärte Northvolt, seine Liquidität dort sei „erschreckend“ geworden, da das Unternehmen mit Schulden in Höhe von rund 5,8 Milliarden Dollar kämpfe.

Durch die Beantragung eines Insolvenzschutzes könnte sich das Unternehmen 145 Millionen US-Dollar in bar sichern. Einer der bestehenden Geldgeber von Northvolt hat sich zudem bereit erklärt, in Form einer Eigenfinanzierung neue Finanzmittel in Höhe von 100 Millionen US-Dollar bereitzustellen, um den Betrieb des Unternehmens zu unterstützen, teilte das Unternehmen mit.

Northvolt Ett, die Flaggschiff-Batterie-Gigafabrik des Unternehmens in Skellefteå, Schweden, und Northvolt Labs in Västerås, Schweden, bleiben in Betrieb.

Northvolt hatte bereits im September dieses Jahres angekündigt, angesichts der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen 1.600 Stellen abzubauen.

Das Unternehmen galt als einer der vielversprechendsten Ansätze zur Reduzierung der Abhängigkeit westlicher Automobilhersteller von chinesischen Firmen und strebt nun eine Umstrukturierung bis zum ersten Quartal 2025 an.

Tom Johnstone, Interimsvorsitzender des Vorstands von Northvolt, kommentierte den Antrag auf Insolvenz nach Chapter 11 wie folgt: „Dieser entscheidende Schritt wird es Northvolt ermöglichen, seine Mission fortzusetzen, eine heimische, europäische Industriebasis für die Batterieproduktion aufzubauen. Trotz kurzfristiger Herausforderungen wird uns diese Maßnahme zur Stärkung unserer Kapitalstruktur ermöglichen, die anhaltende Marktnachfrage nach Fahrzeugelektrifizierung zu nutzen. Wir freuen uns auch über die starke Unterstützung, die wir von unseren bestehenden Kreditgebern und unseren Kunden erhalten haben.“