Neom schließt Bauarbeiten an zwei Projekten der Bahnverbindung „The Line“ ab

In einer Erklärung an die Aktionäre gab das in China ansässige Unternehmen XCMG Machinery bekannt, dass die Bauunternehmer die Bauarbeiten sowohl am Parkplatz als auch am Tunnel auf dem Infrastrukturkorridor The Spine unter Einsatz seiner Ausrüstung vorzeitig im Juli 2024 abgeschlossen hätten.

Bauarbeiten an The Spine. Foto: XCMG

XCMG erklärte, dass bei den Projekten zehn seiner Hochleistungs-Drehbohrgeräte zum Einsatz kamen, mit denen pro Bohrgerät drei Pfähle pro Tag fertiggestellt wurden, wodurch tiefe Fundamentarbeiten selbst in anspruchsvoller Sandgeologie möglich waren.

XCMG sagte, dass seine Drehbohrgeräte – vier Einheiten des XR500E und jeweils zwei Einheiten des XR600E, XR320D und XR400D – eine außergewöhnliche Leistungsfähigkeit bei der Handhabung von Pfahlgründungen mit Tiefen von 60 bis 90 m und 2 bis 2,5 m bewiesen.

Der XR600E ist das größte Bohrgerät, das beim Bau von NEOM City eingesetzt wurde, und zugleich das größte Modell, das aus China exportiert wird. Obwohl diese Geräte die Baustelle einen Monat später als andere Maschinen erreichten, waren sie zwei Wochen früher fertig.

The Spine wurde erstmals 2017 angekündigt und ist ein Infrastrukturkorridor, der parallel zur Line verläuft und dazu dient, Menschen und Güter entlang der linearen Smart City zu transportieren, die ohne Autos, Straßen und CO2-Emissionen auskommen soll. Ursprünglichen Plänen zufolge sollte die Stadt 170 km lang sein und neun Millionen Menschen Platz bieten. Einigen Berichten zufolge wurde dies inzwischen verkleinert.

Laut XCMG seien derzeit über 140.000 Bauarbeiter vor Ort für das Megaprojekt beschäftigt.