Joint Venture erhält 414-Millionen-US-Dollar-Auftrag für US-Eisenbahnumgehung

Renderbild der Bahnumgehung Franconia-Springfield. Bild mit freundlicher Genehmigung von FlatironDragados

Das von der Virginia Passenger Rail Authority (VPRA) vergebene Projekt umfasst 2,25 km neue Personengleise und eine 0,9 km lange Überführungsbrücke über kommerzielle Güterstrecken.

Die Umgehungsstraße soll den Personen- und Güterverkehr an einem der am stärksten befahrenen Bahnknotenpunkte des Staates trennen.

Das in den USA ansässige Joint Venture wird in Abstimmung mit VPRA, CSXT, Amtrak, Virginia Railway Express und anderen Aufsichtsbehörden arbeiten.

Der Baubeginn ist für diesen Monat geplant, die Fertigstellung ist für 2029 geplant.

Der Vertrag stärkt die Position von FlatironDragados in der Mittelatlantikregion der USA, zu der auch das 4,3 Milliarden US-Dollar teure Hampton Roads Bridge & Tunnel Expansion Project, das 1 Milliarde US-Dollar teure Long Bridge North-Projekt mit Skanska, das Susquehanna River Bridge-Projekt für Amtrak und die 421 Millionen US-Dollar teure I-95 Express Lanes Fredericksburg Extension gehören.

Bauansatz zur Begrenzung von Umweltschäden

Da die Umgehungsstraße durch einen engen und ökologisch sensiblen Korridor verläuft, wird das Joint Venture nach eigenen Angaben eine Reihe umweltschonender Baumethoden anwenden, um die Beeinträchtigung der umliegenden Gemeinden und der Natur zu minimieren.

Hierzu zählen Bohr- und Presstechniken für den Einbau von Durchlässen unter bestehenden Gleisen, Trägerschubsysteme zum Einbau von Brückenfeldern mit minimaler Bodenstörung, unterirdische Regenwassersysteme zur Begrenzung des Oberflächenabflusses und Entwässerungsstrategien für enge Wegerechte.

Zusammen sollen diese Methoden dazu beitragen, Lärm, Vibrationen und ökologische Auswirkungen während der mehrjährigen Bauzeit zu reduzieren.

Trump streicht offiziell 4 Milliarden Dollar an Finanzierung für die kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahn. Der CEO der California High Speed Rail bezeichnet die Streichung der Finanzierung als „falsch“ und „illegal“.