Großbritannien streicht Stonehenge-Tunnelprojekt im Wert von 1,7 Milliarden Pfund

Eine Luftaufnahme des UNESCO-Weltkulturerbes Stonehenge auf der Salisbury Plain in Wiltshire, England, Großbritannien. (Bild: Adobe Stock)

Der drei Kilometer lange Tunnel, dem die vorherige konservative Regierung zugestimmt hatte, war von mehreren Interessengruppen vor Gericht angefochten worden. Unter anderem empfahl die UNESCO, Stonehenge aufgrund des Ausbauprojekts der A303 als „gefährdetes Weltkulturerbe“ einzustufen .

Das 1,7 Milliarden Pfund teure Projekt A303 Stonehenge (Amesbury nach Berwick Down) von National Highways in Großbritannien hätte dazu geführt, dass eine A-Straße in Wiltshire in eine zweispurige Straße umgewandelt wurde, einschließlich eines 3,3 Kilometer langen Tunnels. Die Straßenbehörde argumentierte, dass das Projekt notwendig sei, um die chronische Überlastung der Hauptverkehrsader im Südwesten zu reduzieren.

Das Projekt hatte bereits Auftragnehmer für die voraussichtlich mehrjährige Bauzeit bekannt gegeben. Das europäische Dreier-Joint-Venture MORE, bestehend aus dem spanischen Bauunternehmen FCC, dem italienischen Unternehmen WeBuild und dem österreichischen Unternehmen BeMo Tunnelling, wurde als Hauptauftragnehmer für den 12,8 km langen Straßenausbau ausgewählt. Costain und Mott MacDonald hatten einen Auftrag im Wert von 70 Millionen Euro (74,8 Millionen US-Dollar) erhalten, um bei der Koordinierung und Überwachung des Baus des Projekts zu helfen.

Reeves sagte, die Regierung versuche, ein „schwarzes Loch“ in den öffentlichen Finanzen von 22 Milliarden Pfund (28 Milliarden US-Dollar) zu stopfen. Unfinanzierte Verkehrsprojekte im Umfang von rund einer Milliarde Pfund (1,2 Milliarden US-Dollar), die im nächsten Jahr hätten umgesetzt werden sollen, werden nun vom Verkehrsminister überprüft, um festzustellen, ob sie ihr Geld wert sind.