Exklusiv-Interview mit dem Bauer-CEO

Peter Hingott, CEO von Bauer (Bild: Bauer)

Und Dichotomie könnte in diesem Jahr das Schlagwort in der Baubranche sein, da die gesamte Branche sich in einer für die größten Industriezweige plötzlich turbulenten globalen Landschaft zurechtfinden muss.

Construction Briefing hatte die Gelegenheit, sich mit Peter Hingott, CEO der in Deutschland ansässigen Baugruppe, einem OEM für Baumaschinen und -systeme, zu einem Exklusivinterview in Bauer City zusammenzusetzen – dem weitläufigen Stand des Unternehmens auf der Bauma.

Dort erläuterte Hingott die Herausforderungen, die die globale (und angespannte) Handelsdynamik mit sich bringt, warf aber auch einen Blick auf die strategische Ausrichtung des Unternehmens in verschiedenen Regionen und hob die Fortschritte bei der Elektrifizierung und Digitalisierung der Geräte hervor.

Den europäischen Markt erschließen, globale Prioritäten verschieben

Obwohl die Bauma eine globale Fachmesse ist, liegt der Schwerpunkt in den meisten Messejahren – verständlicherweise – stärker auf dem europäischen Markt. Daher war es nicht verwunderlich, dass Hingott die Bedeutung des europäischen Geschäfts, insbesondere in Bauers Heimatregion, den DACH-Ländern Deutschland, Österreich und der Schweiz, hervorhob.

„Das entwickelt sich weiterhin recht gut“, sagte er. „2024 lief es gut, und Anfang 2025 hatten wir gute Umsätze. Und mit dem riesigen Investitionspaket, das die deutsche Regierung kürzlich aufgelegt hat, sehen wir, dass auch in Deutschland Verbesserungen möglich sind.“

Hingott bezog sich auf den neu genehmigten deutschen Infrastrukturfonds in Höhe von 500 Milliarden Euro. Es handelt sich um eine langfristige Investition zur Modernisierung der Verkehrs-, Energie- und Digitalsysteme, die gleichzeitig Klimaziele und Wirtschaftswachstum unterstützt. Der Fonds wurde im März dieses Jahres von der Bundesregierung genehmigt.

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Diese Dynamik ist jedoch nicht überall in der Region spürbar. Hingott verwies auf einen Abschwung in Großbritannien, wo die Bauwirtschaft in den letzten Jahren einen Boom erlebt hatte. Jetzt, so sagte er, „steht uns nur noch das HS2-Eisenbahnprojekt bevor, und es stehen nicht mehr so viele andere Großprojekte in Großbritannien an, daher sehen wir einen leichten Rückgang.“

In den anderen Teilen Europas ist das Bild stabil, wenn auch bescheidener.

„Alle anderen Märkte in Europa, für uns vor allem Osteuropa und Nordeuropa, entwickeln sich recht gut, allerdings auf einem niedrigeren Niveau.“

Was manche Leser jedoch überraschen könnte, ist, welchen Themen Bauer seine Zeit nicht vorrangig widmet: China und den USA.

Im Gespräch über die globale Präsenz von Bauer verriet Hingott eine strategische Neuausrichtung weg vom chinesischen Markt, da dieser für das Unternehmen weniger rentabel sei.

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Die Bauer eRG 21 T Hybrid-Ramme auf der bauma 2025. (Bild: Bauer)

Hingott sagte, das Unternehmen habe beschlossen, nicht an der letzten Runde der Bauma China teilzunehmen.

„Dieser Markt ist für uns kein Markt mehr“, sagte er ernst. „Chinesische Hersteller drängen immer noch mit recht billiger Ausrüstung auf den asiatischen Markt … Ehrlich gesagt haben wir keine echte Chance mehr, mitzuhalten.“

Umgekehrt äußerte er sich begeistert über die Chancen in Australien und im Nahen Osten, also in Regionen, in denen ein erhebliches Wachstum der Infrastruktur zu verzeichnen ist.

Auch Indien rückte in den Fokus, da Bauers Bausparte aktiv an zahlreichen Infrastrukturprojekten beteiligt war. „Die Baubranche läuft sehr gut“, sagte er. „In Indien laufen zahlreiche Infrastrukturprojekte, an denen wir beteiligt sind und von denen wir profitieren.“

Der indische Markt stelle den Verkauf neuer Geräte jedoch vor Herausforderungen, fügte Hingott hinzu, da dort die Preissensibilität und die Konkurrenz chinesischer Hersteller eine Herausforderung darstellten. Bauer sei jedoch durch Kundendienst, Werkzeugverkauf und Gerätevermietung erfolgreich.

„Uns geht es [seit vielen Jahren] sehr gut, aber es ist ein anderer Markt für uns … es ist kein Markt, auf dem wir neue Geräte verkaufen können“, sagte Hingott.

Die Herausforderungen des nordamerikanischen Handels meistern

Das vollelektrische Bohrgerät Bauer e BG 33 H wird auf der bauma 2025 ausgestellt. (Bild: Mitchell Keller)

Das Gespräch drehte sich um Nordamerika, wo die jüngsten Zolleinführungen insbesondere bei internationalen Herstellern für Unsicherheit gesorgt haben. Hingott sagte, er habe in seinen Gesprächen mit US-Kunden Optimismus gespürt, dass sich die Situation schnell entspannen könnte.

„Sie sind entspannter als wir“, sagte er. „Sie glauben, dass die Sache mit den Zöllen in ein paar Wochen geklärt sein wird.“

„Ich bin nicht so optimistisch wie sie.“

Er warnte, dass Bauers Nordamerika-Geschäft die Auswirkungen im kommenden Jahr spüren könnte, sollten die Zölle anhalten. „Wenn sie länger anhalten, werden sie uns definitiv 2025 treffen“, sagte er. „Der US-Markt war in den letzten Jahren sehr positiv, und wir erwarten auch für 2025 eine sehr gute Entwicklung dort.“

Diese Erwartung wird durch die Unsicherheit über die Einfuhrzölle getrübt – insbesondere angesichts der hohen Investitionen, die für Bauer-Geräte erforderlich sind. „Wir sprechen von 2 bis 5 Millionen Euro pro Stück“, sagte er. „Natürlich sind 20 Prozent Zollgebühren viel für sie … [und] höchstwahrscheinlich werden sie in den nächsten Monaten weniger Geräte bestellen.“

Chris Sleight, Geschäftsführer von Off-Highway Research, merkte kürzlich in einem Interview mit Construction Briefing an, dass vorläufige Zahlen darauf schließen lassen, dass das vergangene Jahr weltweit ein schwieriges Jahr für den Baumaschinenabsatz war und dass es in vielen Ländern Rückgänge zwischen 10 und 20 % gab.

Elektrifizierung, Hybridmaschinen und Digitalisierung bei Bauer

Der Hybrid-Rammbär eRG 19 T von Bauer und RTG. (Bild: Bauer)

Unabhängig von der Region seien sein Unternehmen und seine Marken der Elektrifizierung und Digitalisierung verpflichtet, sagte Hingott, was auf der Bauma deutlich zu sehen sei.

Eine der interessanteren Maschinen war jedoch weder vollelektrisch noch ausschließlich mit Diesel betrieben: Sie war vielmehr eine Mischung aus beidem.

Der Teleskop-Rammbär eRG 21 T Hybrid der Bauer-Marke RTG Rammtechnik ist ein Hybrid. Er kombiniert einen 430 kW starken Dieselmotor mit einem 88 kW starken Elektromotor und erreicht damit laut Bauer eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen um bis zu 68 Prozent.

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Hingott erläuterte die Entwicklung der Branche im Hinblick auf Hybridmaschinen. „Die meisten Kunden suchen nach wie vor nach Dieselmotoren oder Hybriden. Rein elektrisch betriebene Maschinen interessiert niemand mehr, da die Stromversorgung der Baustelle weiterhin eine Herausforderung darstellt.“

Und es sind nicht nur Maschinen, die im Allgemeinen alternative Stromversorgungslösungen erhalten.

Ein Beispiel für Bauers Fortschritte bei der Elektrifizierung ist das vollelektrische Dreischneider-Bodenmischverfahren (CSM) des Unternehmens, das sich derzeit in der Prototypenphase befindet. Diese Kombination aus Strategie und Maschine ist eine großangelegte Fundamentbohranlage, die für die Durchführung des CSM-Verfahrens konzipiert ist – einer Technik, bei der anstehender Boden mit einer zementhaltigen Aufschlämmung vermischt wird, um tiefe, stabile unterirdische Wände zu schaffen.

Die „Triple“-Version verfügt über drei gleichzeitig arbeitende Schneidräder, wodurch sie breitere Boden-Zement-Platten in einem einzigen Durchgang herstellen kann und gleichzeitig dank ihres vollelektrischen Antriebs Emissionen und Lärm reduziert.

Hingott fügte hinzu, dass die Digitalisierung auch ein Eckpfeiler der Bauer-Strategie sei. Er sagte, die Integration von Gerätedaten mit umfassenderen Baustelleninformationen könne nicht nur die operative Entscheidungsfindung verbessern, sondern auch dem Arbeitskräftemangel entgegenwirken und die Abhängigkeit von manueller Kontrolle verringern.

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Er betonte, dass die Emissionsreduzierung weiterhin hohe Priorität habe, sagte aber, dass Bauer und die Branche sich in den nächsten fünf Jahren „ebenso stark auf Digitalisierung und Optimierung konzentrieren“ müssten. Er argumentierte, dass die durch die Datenintegration erzielten Effizienzgewinne unmittelbarere Auswirkungen auf Leistung und Nachhaltigkeit haben könnten.

Und an dieser digitalen Grenze entwickelt Bauer weiterhin Softwarelösungen, die die Gerätetelemetrie mit der Baustellenlogistik kombinieren.

„Wir sind in einer einzigartigen Position, weil wir sowohl Geräte herstellen als auch ein Bauunternehmen betreiben. Dadurch können wir beide Perspektiven kombinieren und Softwarelösungen anbieten, die reine Gerätehersteller nicht anbieten können“, sagte er.

Kurzfristige Zukunft könnte für Bauer näher an der Heimat liegen

Bauer Group CEO Peter Hingott (rechts) mit KHL Group-Vizechef Mitchell Keller auf der bauma 2025 in München. (Bild: KHL Group)

Angesichts der Konkurrenz durch chinesische Hersteller und der himmelhohen Zölle in den USA plädierte Hingott dafür, sich auf die Stärken von Bauer zu konzentrieren, wozu auch eine Rückbesinnung auf die historische Vertriebspräsenz gehöre.

„Wir müssen uns auf uns selbst konzentrieren“, sagte er und wies darauf hin, dass es in der DACH-Region und in Europa insgesamt zahlreiche Möglichkeiten gebe.

Hingott gab der gesamten lokalen Branche eine Orientierungshilfe und sagte, die deutsche und europäische Bauindustrie müsse einfach interne Lösungen finden, wenn sich die sich verschärfende globale Handelssituation verschlechtere.

„Wir sind stark; wir haben alles, was wir brauchen, um zu bestehen und erfolgreich zu sein“, sagte Hingott.