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Chinesischer Tunnelbauunternehmer erzielt neuen Rekord beim Vortrieb eines Autobahntunnels in Georgia
25 April 2024
Die Kaukasus-TBM hat den 8.860 m langen Gudauri-Tunnel für die KK-Autobahn in Georgien gebohrt (Bild: China Railway Tunnel Group)Die China Railway Tunnel Group hat für sich in Anspruch genommen, beim Bau eines Tunnels auf einer wichtigen neuen Autobahn in Georgien einen neuen Rekord bei der Vortriebsleistung einer Tunnelbohrmaschine (TBM) aufgestellt zu haben.
Das Unternehmen gab an, beim Gudauri-Tunnel auf der Nord-Süd-KK-Autobahn in Georgien einen maximalen monatlichen Vortrieb von 426 Metern erreicht zu haben.
Das sei ein Rekord im Großtunnelbau mit TVMs und übertreffe den bis dahin anerkannten Branchenhöchstwert von 320 Metern pro Monat, hieß es.
Für das Projekt wurde die 182 Meter lange und 3.900 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine Caucasus eingesetzt. Sie hat eine maximale Schubkraft von 22.600 Tonnen und eine Gesamtleistung von 9.900 Kilowatt. Das Unternehmen behauptet, dass sie mit einem Bohrdurchmesser von 15,08 Metern eine der größten ihrer Art ist.
Der zweispurige KK Highway ist 22,7 km lang und der 10 km lange Abschnitt des Loses 1, der den 8.860 m langen Gudauri-Tunnel umfasst, wird von der China Railway Tunnel Group gebaut.
Die China Railway Tunnel Group teilte mit, dass sie den Tunnel früher als geplant gebohrt habe. Nach der Fertigstellung soll die neue Autobahn die Fahrzeit auf dieser Strecke von einer Stunde auf 20 Minuten verkürzen.
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