Rokbak-Muldenkipper ergänzen die Flotte eines preisgekrönten Steinbruchs

Smith & Sons (Bletchington), ein in Großbritannien ansässiger Hersteller und Lieferant von Primär- und Recyclingzuschlagstoffen, kaufte von Molson Equipment ein Paar Rokbak RA30 – deren Produktion im Jahr 2021 begann – im Rahmen eines 6.000-Stunden-Servicevertrags zum Festpreis.

Laut Rokbak, einem Unternehmen der schwedischen Volvo Group, sind die Maschinen und ihre Bediener seit ihrer Ankunft Ende letzten Jahres bei Gill Mill im Einsatz.

„Der Betrieb bei Gill Mill beginnt um 6:30 Uhr mit einer Standardwartungsprüfung der Ausrüstung und läuft bis 17:00 Uhr, fünf Tage die Woche“, erklärte Rokbak. „Sobald alles abgeschlossen ist, beginnt der Betrieb und die Lastwagen bringen hochwertigen Schotter an, der in Baumaterialien umgewandelt wird.“

Diesem Zeitplan zufolge sollen die RA30s laut Dienstleistungsvertrag etwa 120 Wochen vor Ort im Einsatz sein.

Jeff Murphy, Manager bei Gill Mill, sagte, die ersten Berichte des Teams und der Bediener zu den Einheiten seien positiv gewesen. „Die Rokbaks, die wir haben, sind für unseren Betrieb unverzichtbar, da sie für den Standort geeignet sind – sie sind nicht zu klein und nicht zu groß“, sagte Murphy. „Angesichts der Einschränkungen, die wir auf einigen unserer Straßen haben, erfüllen sie unsere Anforderungen und wir finden sie effizient und einfach zu bedienen.“

Auch eine regionale Besonderheit – das Vorkommen von Oxford Blue Clay – sei dadurch leichter zu bewältigen, sagte Murphy. „Unter unserem Depot befindet sich Oxford Blue Clay, der oft für Restaurierungszwecke genutzt wird, aber schwer zu durchqueren ist“, bemerkte er. „Die Rokbak-Lkws mit ihrem großen Drehmoment waren beim Fahren durch den Lehm jedoch fantastisch.“

Oxford-Ton ist eine marine Sedimentgesteinsformation aus der Jurazeit, die unter großen Teilen Südostenglands liegt.

RA30 – Spezifikationen und Funktionen

Die knickgelenkten Muldenkipper RA30 haben eine maximale Nutzlast von 28 Tonnen (30,9 US-Tonnen) und ein gehäuftes Fassungsvermögen von 17,5 m3 (22,9 Yards).

Auf dem Gill Mill-Gelände werden sie hauptsächlich für Lade- und Transportarbeiten eingesetzt, bei denen Material in einen Trichter gekippt und über ein Fördersystem einer Hauptanlage zugeführt wird. Die von jedem RA30 zurückgelegte Strecke beträgt ungefähr eine Meile pro Ladung, wobei jeder LKW zwischen 25 und 30 Hin- und Rückfahrten pro Tag unternimmt.

Ein Rokbak RA30-Muldenkipper im Gill Mill Quarry in Oxfordshire, Großbritannien. Zwei Rokbak-Maschinen sind seit Oktober 2023 auf der Baustelle im Einsatz (Bildnachweis: Rokbak)

Der RA30 verfügt über ein maximales Drehmoment von 1880 Nm bei 1400 U/min und ist für den Betrieb auf schwierigem Untergrund und eine verbesserte Traktion bei Nässe ausgelegt.

Ein Bediener von Gill Mill wies darauf hin, dass die Rückfahrkamera des RA30s von entscheidender Bedeutung sei.

„Wenn wir das nicht hätten, wäre es für uns schwieriger“, sagte der Betreiber Warren Mobey. „Wenn wir uns nur auf Spiegel verlassen, könnten wir wahrscheinlich nicht arbeiten.“

Die RA30s werden von einem Scania DC9-Motor angetrieben, einem Reihen-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung und fünf Zylindern. Er ist wassergekühlt und mit einem Turbolader mit Luft-Luft-Ladekühlung, elektronischem Motormanagement und Motorbremsen ausgestattet. Smith & Sons meldete eine Kraftstoffeinsparung von 7 % – im Vergleich zu früheren Maschinen – seit die Rokbaks in Betrieb genommen wurden.

Gill Mill Quarry wurde im Jahr 2020 von der British Aggregates Association (BAA) zum Steinbruch des Jahres gekürt. Er wurde 1989 eröffnet und verfügt über geplante Reserven bis 2035.