据当地新闻报道，科罗拉多州交通部 (CDOT) 的数据显示，今年道路施工现场的死亡人数比去年增加了 75%，这是为什么呢？
前景是科罗拉多州的一条公路，背景是落基山脉。（图片来源：Adobe Stock）目前还没有明确的、具体的答案，但美国国会议员已致信联邦政府，阐述了这个问题，同时将部分责任推卸给了科罗拉多州交通部 (CDOT)。
信中提到一位未具名的承包商与“国会议员”和“科罗拉多州议会议员”会面，并称该承包商“分享了科罗拉多州交通部的安全计划和文件，这些文件表明科罗拉多州交通部向承包商隐瞒了交通流量计划，在没有现场设计专业工程师签字的情况下就开始了新的施工区域，并且不当使用了安全设备。”
科罗拉多州交通部 (CDOT) 的原始数据显示，截至 2024 年末（距离年底还有一个多月），科罗拉多州道路上已记录到 28 起死亡事故。这比 2023 年增加了 12 起（或高出 75%）。2022 年，道路施工区域报告了 10 起死亡事故。
尽管死亡人数有所增加，但科罗拉多州交通部的数据显示，交通事故总数下降了 34%。
科罗拉多州交通部表示，死亡人数上升与一段创纪录的建设时期相吻合。科罗拉多州也是美国人口增长最快的州之一。
“必须制止这种行为”：美国承包商要求采取行动保障公路工人安全。迈克尔·阿尔福德深知超速和分心驾驶对公路工人构成的危险。
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