照片：Marr Contracting/John Zammit，由 HS2 提供对于一位澳大利亚起重机专家来说，澳大利亚驻英国高级专员公署对英国高速铁路建设工地的访问，凸显了两国之间自由贸易协定的有效性。
澳大利亚与英国的自由贸易协定于 2023 年 5 月 31 日生效，至今已进入第二个年头。该协定的好处在伦敦西部的 Old Oak Common HS2 施工现场得到了体现，澳大利亚专业起重机公司 Marr Contracting 为这个庞大的车站项目提供了三台巨型塔式起重机。
贝尔福·贝蒂·文西·西斯特拉合资公司（BBVSJV）负责HS2高铁项目。BBVSJV和马尔公司共同制定了一项方案，仅使用三台高容量动臂塔式起重机，而非其他众多起重机。马尔表示，这种方案能使施工现场更加简洁有序。
巨塔
Marr 在 HS2 工地上的起重机是两台 330 吨容量的 Favco M2480D 和一台较小但仍然有 96 吨容量的 M860DX。
马尔承包公司总经理西蒙·马尔在评论这种起吊方式背后的理念时表示：“本质上，起重机更大的作业半径和起重能力意味着可以使用更大更重的预制模块。这减少了临时工程、高空作业和钢桁架拼接的需求，所有这些都有助于提高生产效率并改善项目安全性。”
从承包商的角度来看，BBVSJV 交付总监 Atul Jewitt 表示：“从 Marr 的英国运营部门部署重型塔式起重机到 Old Oak Common 是我们施工策略的核心，能够安全高效地安装整个场地的关键结构部件。
“他们的使用体现了我们与国际合作伙伴和供应商之间强大的合作实力，他们的专业知识和技术已无缝融入我们的交付模式。这种合作方式正在帮助我们满足英国最雄心勃勃的基础设施项目之一的复杂工程需求，”朱伊特说。
英国与澳大利亚的贸易协定正为塔式起重机专家马尔承包公司（Marr Contracting）带来丰硕成果。图为马尔承包公司一行参观老橡树公地高铁二号线工地时合影，从左至右依次为：澳大利亚高级专员公署经济顾问安德鲁·塞恩斯伯里（Andrew Sainsbury）；马尔承包公司总经理西蒙·马尔（Simon Marr）；BBVSJV公司高级项目经理诺塔·尼科拉科波卢（Nota Nikolakopoulou）；马尔承包公司国际总经理史蒂夫·莱德（Steve Ryder）；BBVSJV公司交付总监阿图尔·朱伊特（Atul Jewitt）。照片：马尔承包公司/克里斯·道尔顿（Chris Dalton）工作协议
澳大利亚高级专员公署经济顾问安德鲁·塞恩斯伯里在参观 HS2 工地时表示：“值此澳大利亚与英国自由贸易协定生效两周年之际，参观马尔公司在 HS2 的运营情况非常合适。该协定于 2023 年 5 月 31 日生效。”
“自由贸易协定为深化双边贸易和投资开辟了新的机遇。澳大利亚企业对英国的出口比以往任何时候都多，双向外国直接投资存量已增至2024年的3660亿澳元。”
Marr在英国的其他项目包括欣克利角C核电站2号机组涡轮机房、洛斯托克可持续能源工厂和北伦敦热电厂。“这让我们在英国开展业务变得更加容易，尤其是在我们能够通过英国建筑框架参与其他大型项目投标方面。”
马尔继续说道：“我们目前正在能源和铁路领域开展多个大型基础设施项目，这表明对于这种规模的项目，存在一种更安全、更高效、更具生产力的替代方法。”
马尔表示，就互惠互利的贸易协定而言，“我们在英国的业务扩张也为我们澳大利亚和英国的业务之间的专业发展、共享学习以及知识和技能转移提供了新的机会。”
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