广州海竹湾隧道工程盾构机贯通

“先锋”泥浆式盾构机的开挖直径为15.07米

该项目采用了一台由中国铁建重工集团有限公司（CRCHI）研制的名为“先锋”的超大直径泥水式隧道掘进机。据悉，这是中国制造商生产的超大直径隧道连接通道掘进机的首次工程应用。该掘进机的开挖直径为3860毫米。

海竹湾隧道工程是广州市首条超大直径盾构隧道，全长4.35公里，其中盾构段长2102米。该工程具有施工环境复杂、隧道控制因素众多、施工难度高等特点。

海珠湾隧道项目总投资约116.8亿元人民币（约合16.8亿美元）。未来，海珠湾隧道将使广州市区至广州南站的行车时间缩短至15分钟。该隧道计划于2025年通车。

六条连接通道的总长度从 14.8 米到 18.1 米不等。主隧道管片采用 C60 高强度管片，连接通道埋深超过 45 米，与主隧道呈较大的倾斜角度。

“先锋”泥浆式隧道掘进机的组装工作于2023年2月20日开始，从组装到启动掘进机的所有工序在不到三个月的时间内完成。该掘进机的开挖直径为15.07米，总长度为130米，总重量为4300吨。

在隧道掘进期间，“先锋”号隧道掘进机的最大日掘进速度为 16 米，最大月掘进速度为 324 米。

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