据媒体报道，英国高速铁路二号线有望在不久的将来获准在伦敦市中心下方挖掘一条长达 4.5 英里的隧道。
HS2伦敦尤斯顿站施工现场鸟瞰图（图片来源：HS2）《金融时报》报道称，英国政府将拨款约 10 亿英镑（12.5 亿美元）用于这项工程，这将结束人们对这条高速铁路能否到达其计划中的伦敦市中心终点站尤斯顿的不确定性。
英国高速铁路二号线（HS2）一直是一个命运多舛的项目。该项目最初计划连接伦敦和伯明翰，然后延伸至英国北部的利兹和曼彻斯特。然而，英国首相里希·苏纳克在10月份的一次会议上宣布，HS2项目“剩余部分”将止于伯明翰，并予以取消。
在同一场新闻发布会上，苏纳克宣布了一项计划，通过将责任移交给一家新的公私合营开发公司，从尤斯顿终点站和隧道连接的重建中节省 65 亿英镑（81 亿美元）。
由于尤斯顿车站重建项目因成本飙升而停工，将 HS2 高速铁路引入伦敦市中心所需的隧道工程一直存在不确定性。
英国陷入困境的高速铁路巨型项目 HS2 成本飙升的三大原因 负责HS2 交付的政府官员和高管解释了高速铁路巨型项目成本持续上涨的原因。
这笔资金注入将用于修建从伦敦西部老橡树公地铁路换乘站到尤斯顿车站的最后 4.5 英里隧道。
HS2预计要到2029年至2033年之间才会开始运营。该项目的最终预计成本目前约为650亿英镑（810亿美元）。
保持联系
通过我们世界领先的杂志、新闻简报和每日简报，随时获取您所需的信息。
Longer reads
全球最大的建筑公司持续投入巨额资金用于研发。但究竟投入了多少呢？
过去几年里，机器人一直被威胁要取代建筑工地的工作，但这种情况并没有发生。它们最终会取代建筑工地的工作吗？
在宾利“基础设施年度”活动上，内森·马什阐述了在人工智能时代，信任、真实性和人工监督为何仍然至关重要。