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奥什科什在投资者日上重点介绍了工业技术战略

06 六月 2025

全球工业技术公司 Oshkosh Corporation(美国)于 2025 年 6 月 5 日在纽约证券交易所举行了投资者日活动,重点介绍了其以互联互通、全球增长和电气化为重点的长期战略。

JLG在2025年宝马展上的展位。(图片:KHL)

奥什科什与建筑业联系最紧密的部门——高空作业平台业务部,预计将成为“增长引擎”,公司目标是到 2029 年实现 5-10% 的复合年增长率。该业务部由 JLG 品牌主导,该品牌专门生产高空作业平台和伸缩臂叉装车。

互联机器,自主运行,尽在 JLG
奥什科什公司执行副总裁兼Access总裁马赫什·纳朗奥什科什公司执行副总裁兼Access总裁马赫什·纳朗

JLG 的发展路线图包括扩展远程信息处理、自动驾驶功能和数字诊断,以及自动驾驶接入平台、自动车队部署和基于人工智能的故障预测。

不过,在投资者日上,该品牌最大的亮点是 ClearSky Smart Fleet 软件平台,该平台现在已成为其所有产品的标配。

ClearSky 是一款双向车队管理和通信程序,它利用云端和人工智能技术来提高生产效率、正常运行时间和盈利能力。它将连接和远程信息处理应用集成于一体,并具备无线和远程功能,可协助进行机器锁定、地理围栏参数设置和其他操作设置。

奥什科什公司负责接入业务的执行副总裁马赫什·纳朗表示:“我们可以通过音频和视觉提示实现远距离和近距离连接,从而在拥挤的作业现场快速定位机器……[并]提供洞察信息:燃油水平状态、电池状态以及许多其他信息,从而提高资产的生产效率。”

此外,据说该程序允许电梯操作员同时管理两台机器;在投资者日上,通过动画演示了这一点。

“我们现在不仅可以像以前那样把人送到高处去完成工作,还可以自动化任务并执行工作,”纳朗在谈到ClearSky的功能时指出。

他表示,JLG 已经在试行“两台机器相互交流以实现工作自动化”的系统,并指出自动化和远程操作方面的进一步发展正在进行中。

奥什科什的全球战略、区域渠道和近期并购

奥什科什还重点介绍了为支持北美以外地区的增长而进行的区域重新定位努力。

纳朗表示:“我们在北美的伸缩臂叉车市场份额非常高,但我们在全球范围内还有很大的增长空间。”他指出,同样的伸缩臂叉车型号现在将“在全球工厂生产,以帮助我们拓展全球伸缩臂叉车市场”。

日之和推出支持JLG“欧洲为欧洲”计划
日和科技推出支持JLG“欧洲为欧洲”计划,蜘蛛型机器人发布的同时,JLG也确认投产。

这包括为应对全球贸易关税而采取的近岸外包措施。

“不到一年时间,我们就将吊臂的生产从中国转移到了我们在欧洲意大利的工厂,这帮助我们完全消除了关税的影响,”他说道。他预计,这将促使更多针对特定区域的产品开发,包括在亚洲。“从行业角度来看,我们看到客户越来越需要根据其所在地区的具体应用来配置产品。”

“(例如),我们最近推出了 EZ450 吊臂,它结合了其他吊臂的技术,为我们的欧洲客户打造了一款非常紧凑的吊臂。”

奥什科什还指出,公司近期进行的收购旨在加强其在欧洲的业务布局和产品范围。这些收购包括西班牙设备制造商奥萨(Ausa)意大利履带式升降机制造商希诺瓦(Hinowa)

Ausa零件订购过渡到JLG在线服务
Ausa零件订购业务已过渡到JLG在线服务。JLG的Online Express现在将处理北美地区所有Ausa的零件订购业务。

奥什科什首席财务官马修·菲尔德表示,该公司与 Hinowa 建立了“多年的合作伙伴关系”,并补充说,收购该品牌使奥什科什能够实现本地化生产,并提高欧洲零部件的供应。

他还称 AUSA 是一项“不错的收购”,它促进了农业扩张,并支持了 Access 战略。

奥什科什还谈到了区域增长计划和分销策略。纳朗表示,公司正在积极扩大经销商网络,以支持伸缩臂叉装车业务的国际增长,并拓展农业应用领域。

他说:“我们每个月都在签约新的经销商。”

该公司还加深了对北美租赁市场和相关专业领域的关注,尤其是在农业领域。

奥什科什致力于电气化
JLG Galileo电动移动式升降工作平台,配备自主移动机器人(AMR)在拉斯维加斯举行的2025年国际消费电子展(CES 2025)上,JLG展示了Galileo多功能移动式高空作业平台,该平台既可用作伸缩臂叉装车,也可用作臂式升降机;同时展出的还有自主移动机器人(AMR),这是一款移动充电解决方案。(图片:Becky Schultz)

电气化也是各领域关注的重点。

该公司表示:“奥什科什的产品组合中超过 80% 的产品都是可电动化的”,JLG 已经推出了 20 多款电动车型。

该公司预测,未来五年内,电动汽车在其市场中的普及率将增长“七倍”,这主要得益于总体拥有成本的降低、基础设施的完善以及有利的政策。

奥什科什的职业车辆部门(包括美国麦克尼勒斯公司的混凝土搅拌车和垃圾车)正在构建灵活、标准化的电动汽车架构(包括电池、电机和控制系统等组件),该架构可在多种类型的车辆中重复使用。

该公司表示:“我们正在投资通用核心架构和推进系统,以便将解决方案扩展到各个终端市场。”

奥什科什表示,第三阶段电气化工作包括对电池电动工作卡车(包括麦克尼勒斯车型)进行持续的现场测试。

而且,不仅仅是新型或未来的机器会实现电动化;该公司在生产现有产品时就考虑到了可改装性。纳朗在Access网站上表示,JLG产品的模块化设计意味着“今天购买柴油产品的客户,可以在技术变革后轻松将其改装成电动汽车。”

投资者日对奥什科什公司目前的运营和未来发展进行了高层次的概述,预计将于今年晚些时候发布更详细的产品公告和财务指导。

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