连接美国和加拿大的戈迪·豪国际大桥主跨将于2024年7月通车。图片来源:温莎-底特律大桥管理局标普全球评级公司的一份分析报告指出,该项目的承包商多次未能按期将加拿大入境口岸移交给边境当局。加拿大边境服务局原计划于2025年4月接管该口岸,但至今仍未获得使用权。
美国海关和边境保护局仍然要求至少六个月的时间来安装和调试系统。
标普指出,劳动力短缺和大型工业项目带来的区域竞争导致了延误。
温莎-底特律大桥管理局坚称该项目正按计划推进,预计将于“2025年秋季”完工,但官方尚未确定具体的通车日期。目前仅剩2%的工程尚未完成,包括内部装修、景观美化以及海关、收费和安保系统的安装。密歇根州一侧的立交桥部分路面铺设和标识标牌也尚未完工。
分析人士现在认为,如果边境交接不能尽快实现,那么进一步推迟到 2026 年是“有可能的”。
这项耗资 47 亿美元的项目由 Bridging North America 财团牵头,于 2018 年启动。该财团由 ACS Infrastructure Canada、Fluor Canada、Aecon Construction Group、设计合作伙伴 Aecom Canada 和交付合作伙伴 Flatiron Dragados 组成。
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