纽约市拥堵收费方案已获联邦政府批准，通行费较低。

美国纽约州纽约市的街边交通。（图片：Adobe Stock）

今年6月，纽约市计划对驶入和途经曼哈顿交通繁忙路段的车辆收取15美元的通行费，但这一计划被纽约州州长凯西·霍楚尔突然取消。州长表示，这项收费将给纽约市民带来沉重的经济负担。

该公告于 6 月初发布，预计拥堵收费将于月底生效。

霍楚的政策转变令纽约大都会运输署（MTA）陷入恐慌，不知如何筹集超过160亿美元的公共交通基础设施建设资金。拥堵收费计划的部分收入原本计划用于MTA的各项服务升级。

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但本月初，Hochul 表示她将支持收费方案，收费标准定为 9 美元，这加快了 MTA 和美国政府对新提议系统的讨论和最终批准。

不过，新方案也附带了费用递增条款，预计通行费将在 2028 年上涨至 12 美元，在 2031 年上涨至 15 美元。

总而言之，MTA 预计将通过该定价方案获得 150 亿美元，用于资助其各种建设项目，包括无障碍设施改善、车站扩建和现代化改造。

除了为交通管理局提供资金外，收费计划也被认为有助于实现纽约市的可持续发展和气候目标，并减少曼哈顿的整体交通流量。

纽约市拥堵收费的下一步是什么？

该系统预计将于新年伊始启动。

纽约州州长凯西·霍楚

不过，该计划在短期内仍然很脆弱。

当美国从民主党人乔·拜登过渡到共和党人唐纳德·特朗普时，一些人认为，后者——一直以来都公开反对拥堵收费——可能会再次发起运动，取消纽约市提出的收费系统。

值得注意的是，代表大量曼哈顿通勤者的纽约长岛民选官员表示，他们打算游说美国国会和未来的总统特朗普，以终止拥堵收费。

如果某个团体决定反对该项目，很可能需要提起法律诉讼。目前尚无采取法律行动的具体时间表。