纽约市上周正式启动了清洁建筑创新试点项目,并接受制造商以书面提案形式捐赠的设备,截止日期为3月10日。但该试点项目的具体目的是什么呢?
美国纽约州纽约市的高层建筑工地。(图片:Adobe Stock)纽约市长气候与环境正义办公室的政策顾问西尔维·宾德告诉《建筑简报》 :“最终目标是发展纽约市的电动建筑设备市场。”
为了收集更多信息,纽约市政府请求轻型、中型和重型电动建筑设备的制造商和供应商将他们的产品借给市政府使用约两到六个月。在此期间,纽约市政府将评估这些产品在实际使用环境中的性能。
飞行员所需的重要设备包括(但不限于)空气压缩机、钻孔机、混凝土搅拌机、挖掘机、装载机、滑移装载机、伸缩臂叉装机、剪叉式升降机、叉车、压路机、混凝土拖车泵、反铲挖掘机、起重机、压实机、电池混合动力发电机、搅拌机和自卸卡车。
“我们希望与那些愿意让我们使用他们的设备和合适的充电解决方案的公司合作,这样我们才能真正了解这些设备在实际应用中的效果,”宾德说。“这将使我们能够更好地规划如何在我们的项目中推广电动越野设备。”
为什么纽约市的试点项目重点关注电动施工设备?
该项目的主要驱动力源于可持续性,但由于电动建筑设备仍处于发展阶段,尚未成为可靠的选择,因此该试点项目还将帮助该市评估采用电动机械可能存在的问题。
“市政府致力于发展电气化建设,但市场仍处于起步阶段。公共部门的采购和租赁可以表明市政府致力于在该地区扩大此类设备的使用,”宾德说道,他还指出,“我们现在使用的机械设备会危害居民的健康,而且噪音极大。”
纽约市长技术与创新办公室 (OTI) 智慧城市和物联网主管 Paul Rothman 也向《建筑简报》指出,分贝测量可能对试点项目至关重要。
他说:“建筑噪音是市民向市政府投诉最多的问题之一。我们承认建筑施工本身就存在噪音,但我们希望用电动汽车替代柴油车能够让工地更加安静地运转。”
谁可以参与试点项目?有哪些激励措施?
卡特彼勒首款全电动轮式装载机——CAT 906e(图片:齐柏林租赁公司)该试点项目以临时捐赠的形式运作:也就是说,参与公司不会因使用其设备而获得市政府的补偿。
“然而,OTI 和我们的机构合作伙伴负责处理行政工作,同时支持供应商完成合同要求(概念验证协议和纽约市网络司令部的技术审查)。
“我们还负责试点项目的管理,获取部署该技术的资产,尽可能地支持安装过程,并与机构和供应商建立新的关系。
“此外,我们将试点项目设计得规模小、范围窄,以确保公司在证明其有效性的同时,不会承担重大成本。”
该市还运营着纽约市智慧城市试验平台计划,该计划同样要求企业捐赠场地空间,用于技术创新型建筑流程。
“自2023年10月启动测试平台计划以来,我们为智慧城市解决方案提供了一个独特的机会,使其能够在全国最大的城市——拥有一些最令人向往的城市基础设施的城市——展示其有效性。虽然试点项目没有直接资金支持,但参与者会获得宝贵的实物支持。”
“纽约市经常使用概念验证协议来评估潜在的技术采购。与测试平台计划类似,这些协议允许在正式采用和付款之前,在现有的城市环境中演示技术的功能。”
罗斯曼将试点项目比作试驾。
“买车时,你会在签字之前确保车况良好且符合你的生活方式。同样,纽约市在使用纳税人的钱时,有责任投资于能够切实帮助城市变得更安全、更环保、更宜居的技术解决方案。”
Binder补充说,参与者可以将自己的研发目标应用到试点项目中,从而获得价值。
“我们一直在与设备公司沟通,对市场供应情况进行研究,通过这些研究,我们清楚地认识到,这一机遇应该会激发业界的广泛参与。
“我们听说很多公司都愿意与我们合作——实际上,我们都知道,如果我们能在纽约市解决这个问题,我们就能在任何地方解决这个问题!”
纽约市清洁建筑创新试点项目的更多详情
2月20日将举行一场非正式网络研讨会,最终入围者将于4月选出。
有意向者须于3月10日前向市政府提交方案。
“试点创新型可持续发展解决方案是市政当局在应对气候变化方面发挥领导作用的行之有效的方法,尤其是在我们自身的运营中,”宾德总结道。“纽约市过去已经成功地展示了这一策略的好处,例如在我们的公共住房建筑中实施定制的热泵。”
“这项试点项目使我们能够迭代该战略,从而在另一个领域拓展市场。我们努力寻找合适的地点来实施所需的解决方案,并根据我们的项目进行调整,这使我们能够真正了解建筑工地现代化改造的复杂性,并向市场发出强烈的信号,表明纽约市对电气化是认真的。”
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