预计到2024年，美国将有超过42000座桥梁存在“结构缺陷”——但这一数字已经下降。

位于巴尔的摩县卡顿斯维尔的一座建于 20 世纪 50 年代的桥梁，承载着南北双向的 I-695 高速公路跨越 US 40 公路，经过施工后已从状况不佳的桥梁名单中移除（图片：马里兰州交通部）。

在需要维修的房屋中，共有 42,067 栋被归类为“结构缺陷”且状况不佳，尽管这比 2023 年的情况少了 324 栋。

美国桥梁存量中被评为状况不佳的比例也从 2020 年的 7.3% 下降到 2024 年的 6.8%。

ARTBA 指出美国几个州的桥梁状况有所改善，其中宾夕法尼亚州状况不佳的桥梁数量下降幅度最大（减少了 90 座），其次是路易斯安那州（减少了 87 座）、佛罗里达州（减少了 85 座）、西弗吉尼亚州（减少了 74 座）和加利福尼亚州（减少了 64 座）。

在《基础设施投资和就业法案》（IIJA）新的 275 亿美元桥梁建设项目公式计划实施的前三年，各州已收到 159 亿美元，迄今为止已承诺将其中 46%（73 亿美元）用于 4170 多个桥梁项目。

已拨付的剩余 54%（85 亿美元）过渡资金，加上未来两年将提供的 106 亿美元，预计将用于支持未来的桥梁改善。

ARTBA 发现，23 个州已承诺至少使用其可用过渡性拨款公式资金的一半，其中排名前 10 的州是：佐治亚州 (100%)、北达科他州 (99%)、印第安纳州 (98%)、佛罗里达州 (96%)、俄克拉荷马州 (95%)、内布拉斯加州 (91.5%)、爱达荷州 (91.5%)、阿肯色州 (88%)、西弗吉尼亚州 (85%) 和阿拉巴马州 (85%)。

已从“状况不佳”名单中移除的桥梁包括：

• I-695 跨越 US 40，马里兰州
• I-93 公路跨越马萨诸塞州康利街。
• 加利福尼亚州国会大道上的 I-680
• I-55 跨越伊利诺伊州麦迪逊街
• I-95 跨越弗吉尼亚州 608 号公路。

新近被评为状况不佳的桥梁包括：

• I-90 跨越运河到达伊利诺伊州斯图尔特街
• 加州纪念碑大道上的 680 号州际公路
• I-93 跨越马萨诸塞州神秘谷公园大道
• 罗德岛州瑟伯斯大道上的 I-95 号州际公路南北双向
• 德克萨斯州格兰德大道上空的35号州际公路

根据美国交通部的检查评级和定义，桥梁被分为良好、一般或较差的状况。

“差”的定义是指桥梁的关键构件——桥面、上部结构、下部结构或涵洞——的状况被评为差或更差。在检查过程中，桥梁各构件的状况会按照0（失效）到9（优良）的等级进行评级。评级为4被视为“差”。

美国道路与桥梁协会 (ARTBA) 首席经济学家艾莉森·普雷莫·布莱克博士对联邦政府数据进行了分析，她说：“在过去的五年里，我们看到俄克拉荷马州、宾夕法尼亚州、密西西比州、路易斯安那州和西弗吉尼亚州等州取得了显著进展——减少了状况不佳的桥梁数量。

“虽然改进需要时间，但每一次桥梁维修都能提高我们路网的安全性和效率，造福广大出行公众。”