FlatironDragados及其合资伙伴Herzog已获得一份价值4.14亿美元的合同，将在美国弗吉尼亚州北部建设弗兰科尼亚-斯普林菲尔德铁路绕行线。该项目是一项重要的区域性工程，旨在缓解弗雷德里克斯堡和华盛顿特区之间的列车拥堵状况。
弗兰科尼亚-斯普林菲尔德铁路绕行线效果图。图片由 FlatironDragados 提供。该项目由弗吉尼亚州客运铁路管理局 (VPRA) 授予，包括 1.4 英里的新客运轨道和 0.6 英里的跨越商业货运线路的高架桥。
这条绕行路线旨在将州内最拥堵的铁路枢纽之一的客运和货运交通分开。
这家总部位于美国的合资企业将与 VPRA、CSXT、Amtrak、弗吉尼亚铁路快线和其他监管机构协调合作。
工程将于本月开工，预计于2029年竣工。
该合同进一步巩固了 FlatironDragados 在美国中大西洋地区的地位，该地区还包括价值 43 亿美元的汉普顿路大桥和隧道扩建项目、与 Skanska 合作的价值 10 亿美元的长桥北线项目、为 Amtrak 建造的萨斯奎哈纳河大桥项目以及价值 4.21 亿美元的 I-95 快速车道弗雷德里克斯堡延伸段项目。
施工方法旨在减少对环境的干扰
由于绕行路线穿过一条受限且环境敏感的走廊，合资公司表示将采用一系列低影响施工方法，以减少对附近社区和自然景观的干扰。
这些技术包括用于在运行中的铁路下方安装涵洞的顶管钻孔技术、用于以最小的地面扰动安装桥梁跨度的梁架设系统、用于限制地表径流的地下雨水系统，以及为狭窄路权设计的排水策略。
据说这些方法结合起来有助于减少多年建设过程中产生的噪音、振动和对生态环境的影响。
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