纽约/新泽西门户发展委员会 (GDC) 授予美国 Frontier-Kemper-Tutor Perini 合资公司一份价值 12 亿美元的合同，用于纽约市曼哈顿隧道项目，该项目是价值 160 亿美元的哈德逊隧道巨型项目 (HTP) 的一部分。
从空中俯瞰美国纽约市曼哈顿的哈德逊广场。（图片：Adobe Stock）曼哈顿隧道项目（MTP）旨在为未来的哈德逊隧道建造连接段，该隧道将通过河下铁路隧道基础设施连接纽约市和新泽西州。MTP 将在哈德逊河的曼哈顿防波堤至纽约市第十二大道附近的哈德逊广场混凝土套管“明挖回填”区域铺设铁路管道。
具体而言，该项目的目标是设计并建造两条总长约700英尺、直径30英尺的隧道。GDC表示，位于第十二大道以东的部分将是永久性隧道，而曼哈顿防波堤和第十二大道之间的部分将是临时隧道框架，“其主要目的是为未来使用隧道掘进机建造的最终隧道清理通道”。
该项目还包括在第 12 大道设计和建造一个通道竖井，该竖井最终将改建为新隧道的永久通风设施。
GDC补充道：“该项目还将清除可能减缓或损坏隧道掘进机的障碍物，这些掘进机正在挖掘穿过防波堤并进入曼哈顿的隧道部分，并将保护和支持现有设施，包括防波堤和污水管道。”
关于曼哈顿隧道和哈德逊隧道项目的更多详情
新上任的GDC首席执行官汤姆·普伦德加斯特表示：“曼哈顿隧道项目是HTP中技术上最复杂的部分之一。
“在曼哈顿建造任何地下设施都需要周密的计划和专业的执行，这一点我从监督多个地铁扩建项目的经历中深有体会。”
GDC指出，曼哈顿隧道项目需要复杂的隧道施工活动，包括穿越多条主要污水管道、带电公用设施和其他安全隐患。
GDC表示：“由于曼哈顿西岸存在历史填土，障碍物可能包括考古发现、混凝土板和瓦砾。该项目还将清理1973年坍塌的西侧高速公路遗留的桩基以及现有的污水管道设施。”
GDC表示，为了提供克服这些障碍所需的灵活性，选定的承包商提议使用防护盾构机挖掘隧道。
“这些方法将使大部分施工能够在地下进行，从而提高安全性并显著减少施工对地面道路和人行道的影响。”
曼哈顿隧道项目预计将在未来几周或几个月内开工建设，并于 2029 年完工。整个哈德逊隧道项目计划于 2035 年完工。
曼哈顿隧道项目示意图（图片来源：门户发展委员会）保持联系
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