保险公司推出全球大型建筑项目风险解决方案

英国耗资数十亿美元的HS2高铁项目正在建设中。图片：Marr Contracting/John Zammit，由HS2提供。

这项新服务提供了一个单一保单框架，整合了跨国保险、风险工程、承保、发票处理和理赔管理。苏黎世保险签发前端保单，并将剩余风险分担给多家再保险公司，旨在简化承保能力部署，并减轻拥有多个项目储备的业主和承包商的行政负担。

该公司表示，该产品最初是应一家电商客户的要求而开发的，用于一项规模空前的MBR（主业务重组）项目，此后已扩展为一项全球性服务。苏黎世保险表示，该产品已为超过800亿美元的可保价值提供了支持。

该保险的特点包括多年期保障、全球统一的承保范围、自动化项目注册以及单一理赔联系人。苏黎世保险表示，这些措施有助于项目投标和预测，同时降低因保单不同步而带来的风险。

为什么这对建筑业很重要

苏黎世保险的“前端主承保人风险计划”标志着大型跨司法管辖区项目风险结构方式的显著转变。该计划融合了全球覆盖范围、多年持续保障以及单一保单管理框架，提供了一种此前在如此大规模下尚属首创的模式。

过去，大多数大型建设项目都通过为每个项目和管辖区单独签发的建筑工程风险保险单来投保。每份保单都有其自身的承保、条款和管理流程，通常仅在项目工期内有效。这意味着需要签订多份合同，承担不同的承保条件，并且需要投入大量行政精力来管理跨多个项目的风险。

对于交付价值数亿至数十亿美元的基础设施项目的承包商和业主而言，MBR 方法可以减少行政开支，提高投标确定性，并解决历史上一直挑战或延误大型项目交付的能力限制。

虽然苏黎世保险没有具体说明，但 MBR 产品的规模和范围表明，它可以应用于国际交通基础设施（机场、隧道、主要道路项目）、能源和工业园区、大型城市重建计划、数据中心和先进制造设施；基本上，任何涉及多个司法管辖区的大型多阶段建设项目。

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