图片 | 纽约-新泽西哈德逊隧道铁路的盾构机已接近组装完成

第一台机器完成了 85%，第二台完成了 73%。

预计两台掘进机将于11月完成工厂组装，之后运往美国新泽西州进行重新组装。每台掘进机直径为7.8米（28英尺8英寸），带龙门架长度为15.2米（500英尺）。机器重达1680吨，配备1000多个传感器，用于监测地下定位、部件磨损、空气质量和其他安全指标。

隧道掘进机将掘进哈德逊河下新建客运铁路隧道的首英里，并在掘进过程中安装预制混凝土衬砌。每台机器每天掘进约 30 英尺（9.1 米），两条平行隧道的掘进预计耗时一年左右。

纽约大型哈德逊隧道项目授予隧道掘进机合同纽约哈德逊隧道项目已授予隧道掘进机合同

钻探工作计划于 2026 年从新泽西州北卑尔根的 Tonnelle Avenue 发射井开始。

GDC 首席执行官 Tom Prendergast 表示：“我们将用于哈德逊隧道项目的隧道掘进机是体型庞大、结构极其复杂的机器，我们花了近两年的时间进行建设，为它们的到来做好准备。”

在完成隧道掘进机（TBM）升级的同时，GDC 还批准与合资企业 Gateway Trans Hudson Partnership Engineering (GTHPE) 签订新合同，由 GTHPE 担任哈德逊隧道项目剩余所有工程包的注册工程师。GTHPE 由牵头公司 WSP USA（加拿大 WSP Global 的美国子公司）、Aecom、STV Inc. 和 Naik Consulting Group 组成。

哈德逊隧道项目时间表

哈德逊隧道工程隧道掘进机的盾构机之一。图片来源：Gateway Development Commission

哈德逊隧道项目将在哈德逊河下新建一条双轨隧道，并对连接纽约市和新泽西州、已有百年历史的北河隧道进行修复。包括托内尔大道立交桥和哈德逊河河岸加固在内的前期准备工作正在进行中。

隧道掘进工作将于2026年开始，主要土建工程将持续到2020年代末。新隧道预计将于2035年投入使用，之后现有的北河隧道将关闭三年进行翻新，预计于2038年完工。

纽约曼哈顿隧道项目近12亿美元，一家合资企业中标。另一家合资企业获得了一份价值近20亿美元的合同，负责纽约一项重要的铁路隧道项目。

图片来源：Gateway Development Commission