Friedenstrasse 上新的 Ostbahnhof 车站的可视化(图片来源:Deutsche Bahn / Fritz Stoiber Productions)由承包商 Implenia 和 Hochtief 组成的合资企业赢得了在慕尼黑东站下方建造三公里长铁路隧道的合同。
这项工程对合资企业来说价值高达数亿欧元,是德国铁路公司德国铁路在德国慕尼黑建设的第二条核心S-Bahn线路大型项目的一部分。
“733 隧道 Ostbahnhof”合同下的工作包括 Ostbahnhof 站的结构工程以及 Marienhof 站和 Ostbahnhof 站之间的隧道管道工程。
该合资企业将建造两条交通隧道和一条救援通道,主隧道之间的八个连接结构,一个枢纽结构,几个通道和竖井,以及东站新地下通道的主体结构。
工程将于今年晚些时候开工,预计于 2033 年 5 月竣工。
Implenia表示,将采用“系统化运用”BIM技术和成熟的精益工作方法来保证项目按计划进行。
自2018年以来,Implenia和Hochtief一直在慕尼黑第二条核心S-Bahn线路项目上合作,共同参与Marienhof合资项目的建设,该项目旨在建设位于市中心的Marienhof中央车站。Implenia是Marienhof合资项目的技术牵头方,而Hochtief则是Tunnel Ostbahnhof合资项目的技术牵头方。在这两个项目中,另一方则分别负责商业运营。
两家公司共同拥有 Tunnel Ostbahnhof 合资企业 50% 的股份。
慕尼黑S-Bahn于1972年开通,是德国最大的本地公共交通系统之一。Implenia公司表示,这条11.3公里长的主干线已达到运力极限,因为所有S-Bahn列车都必须穿过市中心的一条隧道。这条长约11公里的第二核心线路旨在缓解现有线路的运力压力。
保持联系
通过我们世界领先的杂志、新闻简报和每日简报,随时获取您所需的信息。
