Hexagon表示，该公司正在为挪威的Rogfast项目向Skanska提供精密测量解决方案。该项目是一条27公里长的海底公路隧道，建成后将成为同类隧道中最长、最深的隧道。
一名工人在挪威的罗格法斯特项目（Project Rogfast）中使用海克斯康（Hexagon）的技术。该项目正在建设中，建成后将成为世界上最长、最深的海底公路。图片由海克斯康提供。这条隧道位于海平面以下392米，将连接斯塔万格、豪格松和卑尔根，预计可缩短约50%的旅行时间，并改善与该国石油和天然气行业的联系。隧道施工从两端同时进行，对准误差为5厘米。
斯堪斯卡公司正在使用海克斯康旗下徕卡测量系统的产品组合，包括全站仪、GPS、多站仪和激光扫描仪，来指导挖掘和钻孔作业。该公司表示，这项技术能够实现实时数据采集和验证，从而减少返工、成本和排放，同时还能在复杂条件下保障作业安全。
Hexagon 表示，Skanska 也在部署 Leica RTC360、Leica MS60 MultiStation、Leica AP20 AutoPole 和 Leica TS60 等设备。
“在这样的项目中，哪怕一毫米的偏差都可能引发一系列连锁风险，”斯堪斯卡副总裁特隆德·瓦勒尔表示，“海克斯康的技术让我们的团队有信心以精准、高效和安全的方式推进项目。”
罗格法斯特项目目前预计耗资约250亿挪威克朗（约合24亿美元）。尽管初期有所延误和预算调整，但该项目据称仍有望在2033年投入使用。其设计方案包括在奎特索伊岛附近建造一个史无前例的“海底环形交叉路口”，该路口位于海平面以下约260米处，即使在维护或紧急情况下也能确保交通持续畅通。
图片由Hexagon提供
目前世界上正在建设的5条最长的公路隧道是什么？
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