法院允许法国备受争议的A69高速公路恢复施工。

今年 2 月，图卢兹行政法院裁定，图卢兹和卡斯特尔之间长达 53 公里的 A69 高速公路项目对该地区及其居民的益处“非常有限”。当时，该项目已耗资 3 亿至 4.5 亿欧元进行建设。

它下令撤销该项目的环境许可，导致工程停工。

但特许经营商 Atosca 及其合作伙伴于 2022 年赢得了为期 55 年的高速公路建设和运营合同，他们对该决定提出了上诉。

昨天（5 月 28 日），图卢兹行政上诉法院暂停执行此前撤销法国政府向特许经营公司颁发的环境许可证的判决。

法院还暂停了另一项命令，该命令撤销了拓宽卡斯特尔毛鲁和韦尔费尔之间现有 A680 高速公路工程的环境许可，该工程此前也已停工。

暂缓执行令的效力在于恢复此前被取消的环境许可，直至法院对三项上诉作出裁决。

阿托斯卡公司在裁决后表示：“在突然停工导致1000名工人撤离、350台机器停产之后，国家批准了暂缓执行令，并得到了当地民选官员和该地区经济利益相关者的支持，这使得阿托斯卡公司能够恢复53公里长的铁路建设。我们的目标是与国家合作，恢复所有必要条件，尽快恢复到2月27日之前的运营水平。”

该公司表示，将在“夏季全面运营”之前重新调动员工、设备、供应商和分包商，并重新启动与当地企业的采购工作。

Atosca公司声称，高速公路的所有平整工作在停工前就已经开始，高速公路主体结构已完成70%。该项目预计耗资5.12亿欧元（以2018年欧元计）。

行政上诉法院的这一举动引发了高速公路反对者在法院外的抗议，他们要求在所有司法裁决作出之前暂停高速公路的建设。他们认为，该项目将破坏100种受保护物种和400公顷农田，而改善当地道路就足以弥补这一损失。

Atosca的工业合作伙伴是NGE Concessions和葡萄牙高速公路运营商Ascendi，分别持有该财团25%和15%的股份。金融合作伙伴Quaero Capital和TIIC各持有30%的股份。