由布依格建筑加拿大公司、加拿大建筑与承包公司、卑诗省波默罗公司和加拿大阿卡迪斯公司组成的联合设计团队 Cross Fraser Partnership 已被选为加拿大不列颠哥伦比亚省大温哥华地区乔治·马西隧道替代工程设计的首选方案方。
这是位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华附近的乔治·马西隧道水下部分的渲染图。（图片来源：99号公路隧道项目）该项目将对现有的乔治·马西四车道通道（穿越弗雷泽河的隧道）进行翻新和扩建，使其成为一条八车道高速公路。据当地媒体报道，该项目预计耗资41.5亿加元（30亿美元）。
这条隧道于1959年首次开通，由六个预制混凝土段组成，每个混凝土段长约105米（344英尺），高约7米（24英尺），宽约24米（78英尺）。建造时，先将这些混凝土段沉入河床中挖出的浅沟里，然后用一层岩石覆盖沟渠和隧道段。
不列颠哥伦比亚省（BC）指出，环境评估正在与项目设计同步进行，其中大部分工作已由该省完成。
官员们表示，他们正在与 Cross Fraser Partnership 就最终设计和施工合同进行磋商。
该项目的初期建设于2022年启动，首先在隧道北侧修建一座五车道立交桥。河道隧道的主要建设工程计划于2026年进行，预计将于2030年通车。
对于一个筹备了十多年的项目来说，这是一个意义重大的进展。2013年，卑诗省政府曾宣布一项建造十车道桥梁取代隧道的方案，但该方案于2017年被否决。
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