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2025年宝马展值得关注的8件事

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01 四月 2025

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在齐柏林工程机械有限公司展位上,交付了一台用于Cat 992大型轮式装载机的铲斗。在齐柏林工程机械有限公司展位上,一台Cat 992大型轮式装载机的铲斗正在交付中(图片由慕尼黑展览公司提供)。

距离德国慕尼黑宝马展(4月7日至13日)开幕仅剩一周时间。

在展会开幕前, 《建筑简报》的出版商 KHL 集团的记者们与数百家参展商会面交谈,了解参观者可以在世界上最大的设备展上看到什么。

一些参展商的计划仍处于保密状态,但在今天的建筑简报中,我们已将这些讨论提炼成一份清单,列出了在宝马展上需要关注的 8 件事,无论是单个机器的发布、趋势还是热门话题:

1)一种不同的电气化方法

在宝马展上,电池驱动的机械设备肯定不会少——而且可能还有不少氢动力机械设备——但挖掘机专家久保田将采取略有不同的方法,展示其两款最畅销的机器 KX19 和 U27-4 的电池动力改装套件。

久保田将展示其两款最畅销机型 KX19 和 U27-4(如图所示)的电池动力改装套件。久保田将展示其两款最畅销机型 KX19 和 U27-4 的电池动力改装套件(如图所示,图片由久保田提供)。

经销商可以在一天之内将这些套件安装到柴油动力机器上,让所有者和租赁公司能够在不花费巨资的情况下尝试电气化——然后在出售机器时通过“改装”柴油发动机来收回他们的尝试。

这种方法固然有其优势,但它只是电气化进程中的一种“过渡”方案。其缺点在于,在柴油机上加装电池组无法充分发挥从零开始设计电动机器所能带来的效率提升。

不过,这为买家提供了另一种选择,这是一件好事。

其他许多参展商也将继续重点展示其最新的电动产品。沃尔沃建筑设备展台将全部展出电动设备,并称这将是宝马展上首个全零排放产品阵容。

与此同时,齐柏林集团旗下的齐柏林租赁公司将利用宝马展在其 2000 平方米的展位上讨论工业电气化和零排放机器。

亮点之一是齐柏林飞艇租赁穹顶,它将使参观者能够在互动环境中体验其租赁服务。

齐柏林团队约 180 名成员也将到场,重点介绍其 ecoRent 计划的可持续和高效技术以及环保解决方案,包括电动 906e 卡特彼勒轮式装载机、电动滑移装载机——FirstGreen Industries 的 Elise 700。

2)自主性的进一步发展

2025 年宝马展将再次推动机器实现更高程度(但并非完全)的自主化。这主要是由于经验丰富的操作员短缺,同时也因为自主机器能够以尽可能低的能耗高效完成作业。

利勃海尔和福特斯克联合开发了一款自动驾驶电池电动卡车 T 264。利勃海尔和福特斯克联合开发了一款名为T 264的自动驾驶纯电动卡车,图中所示为该卡车在2024年拉斯维加斯国际矿业展览会(MinExpo International)上的展出。(图片:查德·埃尔莫尔)

德维隆(原名斗山)将在展会上发布其Real X自主履带式挖掘机。据报道,Real X有望将机器自主性提升到一个更高水平,能够自主执行一系列任务,包括挖沟和土方工程。

日立建机(欧洲)除了展出有史以来规模最大的电动挖掘机阵容外,还将展出一台14吨级的自主电动挖掘机,尽管到目前为止,该公司尚未透露更多细节。

利勃海尔巨型T 264电池驱动自动驾驶矿用卡车也将亮相。它将与来自土方工程、物料搬运、采矿、移动式和履带式起重机、塔式起重机、深基础设备、混凝土技术和零部件产品等领域的70件展品一起,在利勃海尔14000平方米的超大展区内展出。

3)近距离报警

能够识别靠近工作机器的人类的警报器已经存在几年了,但摄像头技术的进步以及人工智能系统的进步,使得这些产品更加可靠和复杂。

瓦克诺森公司的主动感知控制系统将在2025年宝马展上展出。瓦克诺森的Active Sense Control系统将在2025年宝马展上展出(图片:瓦克诺森)

或许在2025年的宝马展上,这类系统将获得更广泛的认可——可以说是走向成熟。届时,瓦克诺森(用于工地自卸车)和神钢(用于挖掘机)等原始设备制造商将展示近距离报警系统。

这种技术开发起来并不容易。必须保证机器的正常运行,因此系统需要能够区分人和负载或其他机器,而且还需要有相应的操作规程。例如,机器是仅仅警告操作员、减慢运行速度,还是完全停止运行?

宝马展将提供一个绝佳的机会,让我们了解各种可能性。

4)更大、排放更低的履带式起重机

两家起重机参展商——森尼博根和格鲁夫——的产品表明,市场对大型伸缩履带起重机的需求不断增长,动力选择范围也在不断扩大。

森内博根6203 E型伸缩式履带起重机森内博根6203 E型伸缩式履带起重机(图片由森内博根提供)

德国制造商森内博根(Sennebogen)推出了一款新的顶级型号,进一步扩展了其伸缩臂履带起重机的产品线。

顶级机型6203 E的额定起重能力为200吨,最大作业半径为78米。它是该系列中的第十款伸缩臂起重机。典型应用包括重型预制混凝土结构、桥梁和基础设施建设,以及作为风能行业的维修起重机。

6203 E 的动力来自一台 194 千瓦的符合欧盟第五阶段排放标准的柴油发动机。与其他配备第五阶段排放标准发动机的森尼博根车型一样,这款最新车型也可使用氢化植物油 (HVO) 作为燃料。

在宝马展上,马尼托瓦克旗下Grove移动式起重机品牌的一大亮点是一款150吨级插电式混合动力全地形起重机,采用五轴底盘,并提供两种型号。制造商表示,GMK5150L-1e(60米臂长)和GMK5150XLe(68.7米臂长)可实现长达一天(5小时)的零排放起重作业。

它配备了全电动上部起重机作业系统。负载图表与柴油版相同。电池容量为180千瓦时。充电方式有两种:一是将起重机连接到电网,二是使用安装在起重机底盘上的170千瓦发电机。当起重机通过电缆连接到电网时,运行时间可延长至约20小时。

这款全新的大型混合动力车型将是 Grove 展出的七款车型之一。

5)未来引擎

包括美国康明斯和英国珀金斯在内的主要发动机制造商将展示未来非公路设备内燃机的发展方向。

康明斯X15柴油发动机。(图片:康明斯)

珀金斯将在宝马展上展示其即将推出的2606型发动机。这款12.9升六缸发动机将取代现有的15升和18升型号,其动力输出更为强劲,功率范围从340千瓦到515千瓦不等。该发动机符合欧盟第五阶段排放标准、美国EPA第四阶段排放标准以及所有其他全球排放标准,并且兼容氢化植物油/可再生柴油和生物柴油。

康明斯将展示其15升X15发动机,该发动机不限燃料类型,是HELM(更高效率、更低排放、多种燃料)平台的一部分。

JCB 的新型氢燃烧发动机也将在其展台上亮相,该发动机采用现有的发动机技术和易于获得的零部件。

6)进一步的OEM整合?

机器买家对他们所购买品牌的未来有着重大的利益:收购和品牌重塑可能会影响二手机器的价值,并造成服务和零部件供应连续性的不确定性。

法国法亚集团即将收购美卡拉克的消息可能不会引起太多担忧。法亚集团拥有运营多个品牌的成功经验,旗下品牌包括宝马格、迪纳派克和马里尼等,并且其业务已遍及美卡拉克所服务的市场。

不过,这笔交易也凸显出原始设备制造商(OEM)的格局并非一成不变。某些领域预计会出现整合,尤其是在高空作业平台这类高度依赖单一采购集团——设备租赁公司——的行业,而该集团本身也正在经历整合。

要了解可能的并购交易,没有比宝马展更好的地方了,这也是宝马展对设备买家来说如此吸引人的原因之一。

7)技术不断进步,助力运营商发展

虽然一些原始设备制造商 (OEM) 在展台上展示了自主机器,但许多其他 OEM 厂商将推出能够以越来越高的复杂程度辅助人类操作员的技术。

Develon 的透明存储桶 2.0 版本 Develon 透明水桶 2.0 版本。图片来源:Develon

iDig将展示其一系列先进的2D和3D挖掘机导向系统,旨在提高建筑工地的作业效率。这些系统无需电缆,采用太阳能供电,并兼容所有类型的挖掘机。

其中一大亮点是Touch 2D系统,该系统允许操作员在驾驶室内查看坡度并监控施工进度,无需离开机器。用户可以直接在驾驶室内的屏幕上设置目标坡度和深度,并通过LED条形图实时更新数据。

此外,iDig还将推出Connect系列产品,这是一款可扩展的解决方案,能够从2D过渡到3D。该系统使操作人员能够实时进行测量、放样和项目可视化。

在Develon的展位上,参观者将有机会看到——或者可能看不到——人工智能驱动的透明铲斗2.0(TB2.0)。这款产品专为轮式装载机设计,由于装载机铲斗抬高,前方通常会存在盲区。TB2.0利用高科技前置摄像头,在驾驶室显示器上实时呈现透明效果。这使得操作员能够清晰地看到被遮挡的区域,从而在搬运物料时获得更高的感知能力和更精准的操作。

TB2.0 在前一版本系统成功的基础上,引入了人工智能驱动的目标检测 (OD) 和目标识别功能,以提供增强的安全性和实时危险警报。

人工智能驱动的物体识别系统(OD)能够识别10米范围内的物体(包括人员),并立即在显示器上以红色三角形警告提醒操作员。凭借先进的物体识别功能,该系统能够学习铲斗的位置,并自动调整合成图像以匹配铲斗的运动,从而确保准确的实时可视化效果。

8)氢动力机器普及

2025年宝马展将展出多款新型氢动力机械原型。值得注意的是,现代工程机械将携18款机型(其中10款为全新或升级机型)亮相,其中包括HW155H的预生产版本。HW155H是一款15吨级轮式挖掘机,采用氢燃料电池系统驱动。

HW155H 氢燃料电池轮式挖掘机 HW155H 氢燃料电池轮式挖掘机(图片:现代工程机械)

在2022年的宝马展上,这台机器以静态模型的形式展出,但在今年的展会上,它将在演示区进行现场运行。燃料电池可提供70至100千瓦的功率,用于驱动电机和电动液压泵。车载氢气燃料容量可支持长达8小时的连续运行,加氢时间约为20分钟。HW155H将与一辆新型低压“氢气配送车”配套使用,以演示如何为其提供零排放燃料。现代CE HW155H已获得2025年宝马展创新奖提名。

在今年慕尼黑宝马展上,Niftylift 展位(FS.1003/2)上的八台机器中,最引人注目的是将于 2024 年推出的氢电 HR17 H2E,这是它首次在全球展览会上展出。

自推出以来,HR17 H2E机组已交付给英国、德国、法国和中东的用户,这些客户都在寻求能够帮助他们实现可持续发展目标的设备。该机组内置的氢燃料电池可实现零排放运行,仅排放水蒸气。

专注于氢能解决方案的公司也将亮相展会。Ostermeier H2ydrogen Solutions公司将展示一系列电解槽(功率从2千瓦到100千瓦不等),以及支持现场制氢所需的其他硬件。

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