Starmer promete mudar a lei do Reino Unido para acelerar grandes construções de infraestrutura

O governo do Reino Unido anunciou planos para mudar as leis de planejamento que, segundo eles, irão “colocar um fim à cultura de desafio” e acelerar a construção de grandes projetos de infraestrutura, como usinas nucleares, linhas ferroviárias e parques eólicos.

O primeiro-ministro Kier Starmer no projeto Northern Lights CCUS. Foto: governo do Reino Unido via Flickr

Em uma declaração emitida esta manhã, o primeiro-ministro Kier Starmer disse que planejava mudar a legislação primária para que os manifestantes que contestassem a construção de grandes projetos tivessem apenas uma oportunidade de obter permissão para uma revisão judicial.

De acordo com as regras atuais, os oponentes de grandes projetos podem solicitar uma revisão judicial por meio de três vias: escrevendo ao Tribunal Superior, comparecendo a uma audiência oral ou apelando ao Tribunal de Apelação.

O governo disse que isso significa que os casos podem ser levados aos tribunais três vezes, causando anos de atraso e centenas de milhões de custos para os projetos.

Exemplos de projetos atuais atrasados por desafios legais de longa data incluem a usina de energia Sizewell C em Suffolk, que foi proposta pela primeira vez em 2012, e a estrada A47 entre Birmingham e Lowestoft.

O governo disse que a mudança estabeleceria um equilíbrio entre garantir o acesso contínuo à justiça e, ao mesmo tempo, combater “uma cultura de desafio em que pequenos grupos de pressão usam os tribunais para obstruir decisões tomadas no interesse nacional”.

“Por muito tempo, os bloqueadores tiveram a vantagem em desafios legais – usando nossos processos judiciais para frustrar o crescimento”, disse Kier Starmer. “Estamos colocando um fim a essa cultura de desafio ao enfrentar os NIMBYs e um sistema quebrado que desacelerou nosso progresso como nação.”

Leo Quinn, presidente-executivo do Balfour Beatty Group, acolheu as propostas. “Reduzir a incerteza que atrasa o progresso e aumenta os custos deve ajudar a desbloquear benefícios econômicos significativos e permitir a entrega mais rápida da infraestrutura crítica de que o Reino Unido precisa urgentemente”, disse ele.

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