Projeto histórico de extensão ferroviária da Califórnia deve criar 75.000 empregos

Conteúdo Premium

A Valley Transportation Authority (VTA) de Santa Clara, Califórnia, EUA, disse que recebeu o segundo maior valor de financiamento federal da história para um único projeto de infraestrutura de transporte – o BART (Bay Area Rapid Transit) Silicon Valley Extension Program – que autoridades da agência esperam que crie 75.000 empregos na construção e de longo prazo.

Trem BART (Imagem: Adobe Stock) Um trem BART em Oakland, Califórnia, EUA. (Imagem: Adobe Stock)

A VTA de Santa Clara é uma entidade distrital especial, ou uma unidade governamental de propósito especial, que existe para gerenciar, manter, planejar e melhorar a infraestrutura de transporte do Condado de Santa Clara, Califórnia.

A VTA disse que receberá US$ 5,1 bilhões da Administração Federal de Trânsito dos EUA, o que deve ajudar a dar início à segunda e última fase do esquema.

A segunda fase, que está atualmente em projeto e engenharia, estenderá o serviço ferroviário em 6 milhas (9,6 km) do Berryessa Transit Center até as estações na 28th Street/Little Portugal, Downtown San José e Diridon Station com o fim do serviço em Santa Clara. A primeira fase, que foi concluída em 2020, adicionou duas paradas e estendeu 10 milhas (16,1 km) de linhas entre os condados de Alameda e Santa Clara.

Em junho, a Bechtel, sediada nos EUA, anunciou que recebeu um contrato de serviços de gerenciamento de construção para a fase dois. A empresa também liderou serviços de engenharia e construção para a fase um.

A previsão é que toda a extensão do BART no Vale do Silício seja concluída em 2037.

Mantenha-se conectado

Receba as informações que você precisa, quando precisar, através de nossas revistas, boletins informativos e briefings diários líderes mundiais.

Inscreva-se

Longer reads
Das zonas de combate aos canteiros de obras: a trajetória de um fuzileiro naval americano rumo à liderança na construção civil.
O ex-fuzileiro naval americano Kellen Concepcion conta como passou da carreira militar à direção da Semper Fi Rebar, uma subcontratada da Califórnia.
A pegada de carbono da construção global deverá mais que dobrar até 2050.
A pegada de carbono da indústria global da construção civil deverá mais que dobrar até 2050.
Repensando o papel mais negligenciado na construção civil: o do superintendente.
Com a escassez de mão de obra se agravando, é hora de a indústria modernizar a forma como apresenta uma de suas funções mais vitais: a de líder de obra, responsável por manter os projetos em andamento.
ENTRE EM CONTATO COM A EQUIPE
Andy Brown Editor, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Editor Sênior, Editorial, Reino Unido - Wadhurst Tel: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Gerente de Marca Tel: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]
Peter Collinson Gestor de vendas internacionais e marca Tel: +44 (0) 1892 786220 E-mail: [email protected]
CONECTE-SE COM AS REDES SOCIAIS

Why telematics could be the most important item in your toolkit

NEW ARTICLE

Think telematics is just another feature that comes with the machine? Think again. Rokbak’s Graeme Blake explains how the right data can boost uptime, cut fuel costs and transform project performance.

Read now