JV recebe contrato de US$ 2,9 bilhões para projeto de expansão ferroviária de Chicago

Placa de entrada para a ferrovia Red Line de Chicago. (Imagem: Adobe Stock)

A JV foi selecionada após um processo de aquisição de dois anos e será responsável pelo Projeto da Linha Principal da Extensão da Linha Vermelha (RLE). Esta fase inclui adicionar 5,6 mi (9km) de trilhos das ruas 95th a 130th e construir quatro novas estações de trem acessíveis ao longo da rota.

Também estão incluídas na JV Walsh-Vinci as consultoras de engenharia Systra, sediadas no Reino Unido, e as seguintes empresas sediadas nos EUA: EXP, uma consultoria de design/engenharia; Atrium, uma empresa de software e soluções de IA; e as empresas de construção e empreiteiras Brown & Momen, Toro Construction, Riteway-Huggins e GMA Construction Group.

Custo da extensão da Linha Vermelha em balões ultrapassa US$ 5 bilhões

No início deste mês, a Chicago Transit Authority (CTA) e a US Federal Transit Administration (FTA) anunciaram aumento no financiamento federal para o projeto . O aviso sugeriu que o início da construção em 2025 para a construção de US$ 3,6 bilhões era provável. Na época, as autoridades disseram que o custo do projeto estava totalmente prometido.

Entretanto, o esquema ultrapassou o custo projetado para mais de US$ 5 bilhões , e a CTA informou que venderia títulos para cobrir a diferença. A agência observou, em particular, que a extensão da ferrovia até a 130th Street (o Mainline Project) levou ao estouro de custos.

“O orçamento do projeto aumentou para US$ 5,3 bilhões, o que inclui despesas de financiamento, para cobrir aumentos de custos para materiais de construção, mão de obra e financiamento”, reconheceu a CTA. “A CTA está avançando com o projeto para cumprir a promessa de longa data ao Far South Side de que o RLE seria construído.

“Atrasar o projeto aumentaria potencialmente o orçamento em vários bilhões de dólares.”

A construção ainda está prevista para começar no ano que vem, com data de conclusão prevista para 2030.